переходник под жигулевский масляный фильтр на М20

[АлексейК 1 174]

Это понятно. Но 2300 рублей за здорово живешь, не каждый готов выложить в современных реалиях.

Я не бедствую, но право дело, столько рублей за красивую железку, без которой вполне можно обойтись, я лучше пущу на более насущные вещи для своего авто.

[Maxx1969 2 736]

Алексей!Если есть проблемы с осевым отклонением резьбовой части переходника,от плоскости..то уж лучше отдать 2300,или делать хорошо..А герметик на фильтре,вместо уплотнительного резинового кольца?Увольте.Вдруг части герметика в маслянн.каналы двигателя попадут!

[Гость Юрий72]

Это понятно. Но 2300 рублей за здорово живешь, не каждый готов выложить в современных реалиях.

Я не бедствую, но право дело, столько рублей за красивую железку, без которой вполне можно обойтись, я лучше пущу на более насущные вещи для своего авто.

Как раз это вещь необходимая.

[gegevanovich 7]

Цена конечно кусачая,но она не поднялась за пару лет и это тоже хорошо.п.с себе урвал Нысовский .

[Федот68 4 281]

Это понятно. Но 2300 рублей за здорово живешь, не каждый готов выложить в современных реалиях.

Я не бедствую, но право дело, столько рублей за красивую железку, без которой вполне можно обойтись, я лучше пущу на более насущные вещи для своего авто.

И оставишь мотор кормиться грязным маслом ???

Нормальный полнопоточный фильтр - гораздо важнее чистой рубашки охлаждения. Просто поверь.

[АлексейК 1 174]

Зачем - грязным? Переделка ФГО о доработке которой я написал, и сведена к установке полнопоточного фильтра. Не я это придумал, давно уже известно и используется тысячами газоводов. Я лишь описал некое усовершенствование.

Уважаемый Maxx1969

Я не зря кратко описал, что используемый полиуретановый герметик после высыхания не растворяется маслом, бензином, растворителем.

И соответственно - никуда не попадет. Это проверенно, и не одним мной, да давно известно.

К примеру, у меня на "Делике", после капиталки движка - поддон вообще без прокладки - не понравилась она мне.

Приклеен на таком же герметике. 4 года эксплуатации.

Только по опыту - отдирать потом очень трудно.

Изменено 27 июня 2016 пользователем АлексейК

[Maxx1969 2 736]

Ну извини..обычные люди,не могут ждать 12.ч.,пока встанет герметик.У меня на даче,данная операция/замена масла/ выполняется за 20-25.мин...неспеша.

[АлексейК 1 174]

Вставка в корпус ФГО и его доработка делаются один раз. И не при каждой замене масла.

И мы говорим на немного разных языках.

Я пишу о доработке корпуса ФГО. Для тех, кто идет именно по этому пути.

Вы говорите - что все это фигня, потому как я купил готовый девайз в Ретродетали.

Изменено 27 июня 2016 пользователем АлексейК

[Федот68 4 281]

Зачем - грязным? Переделка ФГО о доработке которой я написал, и сведена к установке полнопоточного фильтра. Не я это придумал, давно уже известно и используется тысячами газоводов. Я лишь описал некое усовершенствование.

Уважаемый Maxx1969

Я не зря кратко описал, что используемый полиуретановый герметик после высыхания не растворяется маслом, бензином, растворителем.

И соответственно - никуда не попадет. Это проверенно, и не одним мной, да давно известно.

К примеру, у меня на "Делике", после капиталки движка - поддон вообще без прокладки - не понравилась она мне.

Приклеен на таком же герметике. 4 года эксплуатации.

Только по опыту - отдирать потом очень трудно.

Вс решается проще :

Установка переходника от ЖукоНысы.

И БЕЗ плясок с герметиками.

Если ну оооочень хочется аутентичного вида - то Сват давно уже переделку родного "ФГО" ( в кавычках - ибо я не адекватен, оно не чистит)  расписал наиподробнейше. с маслофильтром, спрятанным под родной корпус.

Даже муляж ручечки-проворачивалки можно оставить.

 

Если жабит - то изготовить переходник, имея лишь сварку , болгарку и дрель - тоже несложно.

На мотор космича 407/408 и сварка не нужна Только болгарка и дрель. Ну и резьбу нарезать под стандартный жигоштуцер ( которая в тело переходника - метрическая). Хотя проще приварить, конечно...

Делается ну - не дольше, чем полностью полимеризуется герметик.

Изменено 27 июня 2016 пользователем Федот68

[Maxx1969 2 736]

А вы Алексей невнимательны..я написал,что у меня почти такой же как в ретродетали,но..самодельный.Ну да бох с вами..

[АлексейК 1 174]

Вот и я про то же. Каждый идет своим путем.

У кого то нет рук, но есть деньги - он покупает готовое.

У кого то под забором валяются Жуки и Ныссы.

Кто то имеет алюминиевую болванку и фрезерный станок.

Кто то фанатеет сварочными работами по железным трубкам и пластинам.

Кто то потрошит свой ФГО и идет с малой толикой на поклон к токарю.

Важен - результат.

Лично для себя, я посчитал разумным пойти отработанным путем переделки ФГО с его легкой доработкой. На гарантированный результат, к чему всегда стремился, и стремлюсь. Чем и поделился.

С пары диагностик ненашемарок, я бы вполне мог свободно заказать готовый девайз в Ретродетали.- но в силу того, что у меня не Пинцгауэр, а ГАЗ-69 - посчитал это неразумным.

Всем добра, и без обид. Никого не стремлюсь поддеть, или зацепить.

Изменено 27 июня 2016 пользователем АлексейК