Замена родному баку

[Icehawk 0]

Родной бак весь ржавый, восстановлению не подлежит. Есть что-нить хорошо подходящее по габаритам от того, что выпускается сейчас?

Изменено 1 января 2009 пользователем Icehawk

[Chiba 1]

Родной бак весь ржавый, восстановлению не подлежит. Есть что-нить хорошо подходящее по габаритам от того, что выпускается сейчас?

судя по всему у тебя Ашка, можно попробывать от восьмерок девяток, пластиковые бывают

[Golder 2]

Сколько же тем таких уже есть ...

У меня сейчас таже проблема только не с Ашкой, а с 69.

 

Ашка донор, как на зло бак идеальный , а у 69го в труху гнилой.

Вот думаю от Нивы поставить..

[Icehawk 0]

На форуме только зарегистрировался, так что старые темы не видел. Поиск ничего не выдал.

 

У меня 69ый, 8-местный. Вообще не ясно пока как бензопровод должен идти - в комплекте с машиной мне досталась канистра и шланг в салон

Старый бак уже был отсоединён. На правом заднем крыле отверстие под горловину, грубо высверленное отверстие в подкорылке, но вот дальше не понятно. Место под бак есть только в центре, под днищем. Там и крепление какое-то есть. Но вот как туда вести бензопровод не понятно - выводить его из под крыла и пускать под рамой как-то уязвимо....

[Golder 2]

Вообще не ясно пока как бензопровод должен идти - в комплекте с машиной мне досталась канистра и шланг в салон

Аналогичная ситуация и у меня.

 

Смотри плакаты в фотоальбомах.

Почему на правом?

Бак слева стоит вдоль рамы.

Трубка идет возле колеса и уходит между рамой и кузовом к баку.....

[kedr 155]

У меня была аналогичная ситуация, я катаюсь 3 года на резервном, удобно и заправочная внутри салона, закрыта. Топливные магистрали сходятся от баков, через отстойник к крану что на полу у водителя, затем по левому борту вперед, вдоль переда и на карбюратор через насос. Я отстойник выкинул, поставил перед карбюратором маленький фильтр. На схеме все предельно ясно. А насчет бака, думаю подбором что прицепится и с заправочной горловиной совместится.

[Icehawk 0]

А резервный где находится?

[Федот68 4 281]

А резервный где находится?

А под передним пассажирским сиденьем. Сходи-ка на этом же сайте, почитай раздел "документация". Поможет от тривиальных вопросов.

Изменено 2 января 2009 пользователем Федот68

[РомаН30 0]

Более менее подходяшие, это бак от 452 но надо переваривать горловину и делать дренажную трубку. Я сварил из 3 баков , от стиральных машинок, нержавейка. Но на долго не хватит, слишком много швов. Думаю поднять кузов на 50 мм, и сделать новый бак. Заготовка, запасной бак от танка, и расположить его поперек рамы.

[Icehawk 0]

Нашёл возможность изготовления бака из нержи. Как думаете, какую толщину стенки брать? Что бы с одной стороны не было хлипко, с другой - тяжело и дорого.

 

P.S. как будет готово выкину фотки, может кого так же заинтересует

[Taurus 39]

Нашёл возможность изготовления бака из нержи. Как думаете, какую толщину стенки брать?

Не советовал бы заморачиваться с нержавейкой. Не корродирует - да, хорошо. Но варить её надо специальными электродами, в особых условиях. И всё равно плохо держит вибрационные нагрузки - известно по опыту мототуристов, разорявшихся на "нержавеечные" багажники.

"Ржавеющие" сорта стали нормально и варятся, и паяются, и "холодной сваркой" заделываются (с "нержавейкой" последнее не всегда возможно), да и починить можно где угодно - лишь бы сварка была.

Напомню про технику безопасности: бензин слить, внутрь набрать воды, а лучше - и выхлопных газов - чтоб пары бензина не @бнули от искр и огня.

[Девид 1]

от бортовой газели металличесский встет как родной. только горловину перепаять.