коробка ,раздатка.

[Вован(Екатеринбург) 0]

кто какие ставил. 1--УАЗ..выигрышь сомнительный(Усамого стоит) 2---ГАЗЕЛЬ +69 рк (с бензиновым двиг. оптимальный вариант) 3 мерсовская+69рк(с дизелем---лучший вариант) какие ещё есть варианты :?: всем удачи. :!:

[DEN_NIVA 1]

вариантов куча.

Оптимально брать КПП и раздатку в одном блоке.

А подбирать по передаточным числам, есть очень неплохие сочитания при хорошей динамике на повышенной, хорошая тяга на пониженной. Как вариант походит КПП-раздатка с Судзуки Джимни, или с Судзуки Эскудо (Витара) - особенно с двиги 2,5 л.

Причем у Джимни прямая в раздатке 1,16 почти как у ГАЗона.

[Вован(Екатеринбург) 0]

а понижайка сколько :?: :?

[DEN_NIVA 1]

очень много разных модификаций:

если Эскудо (Витара) (двига 2,5л.), то

РК

1-я -1,00

2-я - 1,816

КПП

1-ая - 3.704

2-ая - 2.020

3-ая - 1.368

4-ая - 1.000

5-ая - 0.802

 

Сиерра

КПП

1-ая - 3.652

2-ая - 1.947

3-ая - 1.423

4-ая - 1.000

5-ая - 0.864

зад.- 3.466

РК

1-ая - 1.320

2-ая - 2.123

 

Самурай (Джимни)

КПП

1-ая - 3.652

2-ая - 1.947

3-ая - 1.423

4-ая 1.000

5-ая 0.865 до 89

5-ая 0.795 после 90

а вот раздаток у Самурая несколько типов

Тип

Stock (обычная)

High 1.409

Low 2.268

 

RockLobster or GRS1

High 1.581

Low 4.163

 

GRS 2

High 1.662

Low 4.89

 

Выбирай на вкус и цвет товарищей .. много

[DEN_NIVA 1]

я тоже занят подборкой КПП и раздатки себе на НИВУ.

Сначала я хотел поставить раздельные КПП и раздатку. Но пообщавшись с народом пришел к выводу, что выполненые КПП и раздатка в одном блоке, решают очень много проблем с вибрацией, центровкой раздатки и убирают лишние проблемное место (кардан (или ШРУС) между КПП и раздаткой). Сейчас тоже подбираю по передаточным отнеошениям, чтобы с военными мостами сохранить динамику. Там есть одно НО - нужно выбирать блок КПП-раздатка с правильным расположением приводных фланцев для мостов.

Так что меня ждет поездка с рулеткой по разборкам.

Кстати местные механики говорят сделать переходник на родной колокол для сцепления - не проблема. Желательно еще найти с правильным шлицовым соединением, чтобы корзину не менять.

 

О как !!!

[Вован(Екатеринбург) 0]

да ,но я не совсем согласен по целый моно блок,если они раздельно вариантов гораздо больше +можно поставить мех,лебедку

[DEN_NIVA 1]

вот тут ты не прав.

С единым блоком вариантов куча. И проблем меньше.

А еще моноблок спроектирован в сборе на определенную нагрузочную способность. В том случае если будешь подбирать отдельно КПП и раздатку будет проблема с характеристиками.

И мех. лебедку на моноблок поставить можно. У моноблоков от япошек (от раздельной схемы они уже давно отказались ) практически всегда есть люк для коробки отбора мощности. А вот на раздельной раздатке не всегда.

У меня кстати на НИВЕ раздельная и люка нет

[Вован(Екатеринбург) 0]

насчет япошек---- у нас выбор не велик,и ставят их целиком засчет двигателя,чтоб не заморачиваться по конструированию. на разборках в основном легковушки.

[DEN_NIVA 1]

с выбором видать у вас туго

Но в принципе можно заказать и у нас. Раздатка с КПП - в блоке от Паскуды (б/у из Японии) - 150 убитых енотов.

С доставкой могу помочь, как соратнику

[Pavel 2]

У моего отца на 69-м стоит коробка с раздаткой УАЗ, мосты волговские - можно в них 24-е пары воткнуть , тогда скорость больше будет и поэкономичнее машина будет, но потеряете в тяге, хотя если стоит движок волговский, то тяги хватит, но плюс еще один - переделать раму - поставить вместо серьг рессорных подушки от Волги и рессоры от Волги - они длиннее и машина как мячик, даже диагональное вывешивание меньше. Мы с отцом ездим - супер! Он на ней уж 30 лет катается!!! Ездил там, где никто не мог проехать!!!

[Саид 3]

Хоца еще попробовать вариант коробка+раздатка с Газельки полноприводной, но, наверное, не соберусь. Никто не пробовал?

[Вован(Екатеринбург) 0]

а чем она интересна--- понижение маленькое1,07--высшая,1,86--низшая ____вот коробка ---другое дело есть 5скоростей.

[Саид 3]

а чем она интересна--- понижение маленькое1,07--высшая,1,86--низшая ____вот коробка ---другое дело  есть 5скоростей.

Гы! Там же все не так. У Газельки же постоянный полный привод с межосевым диференциалом (надеюсь, он блокируется :?: ) С учетом того, что нам все равно не очень рекомендуется передок полностью отключать, такой вариант кажется довольно интересным. А что понижение маленькое - так это не важно. С УАЗовским движком и так вытянет.

[Вован(Екатеринбург) 0]

в этом я стобой не согласен :x ---понижение это очень важно .это уверенная тяга на малых оборотах , чтоб колеса не буксовали и не срывались ---особенно в болоте---можешь поверить --проверено мин нет ато что диф блокируемый ---это да. если не выкручивать ступицы то кардан крутиться и не закиснет-- да газ 69 не для города если его к нему не приспасабливать

[DEN_NIVA 1]

хе...

нежелательность отключения муфт преднего моста кроется в конструкции родной раздатки, так что меняя её на другую - фул-тайм тебе не нужен будет.

и Вован правильно говорит - понижайка это вещь. У нас парни на Эскудика изготовили шестерни и понижайка теперьу них 3,5 о как!!! Ползают дай боже, несмотря что двига форсированная стоит.

[Иванов Александр 0]

с выбором видать у вас туго  

Но в принципе можно заказать и у нас. Раздатка с КПП - в блоке от Паскуды (б/у из Японии) - 150 убитых енотов.

С доставкой могу помочь, как соратнику

У нас в Н-ске с мкпп на эскудо тоже полный швах мысль гложет другая ведь на ГАЗ-69 редуктор переднего моста раположен справа (если смотреть с водительского места) от оси авто, а вот на эскудах я не знаю с какой, и если не с нужной то как раздатку развернуть вокруг оси это тоже не понятно до конца поэтому я считаю что вариантом будет установка коробки от чего нибудь типа Лит Айса ( с коротким хвостом) и раздатки от газика.

Если есть мысли по этому поводу поделитесь пожалуйста, всегда приятно и интересно услышать что нибудь новое от человека имеющего доступ к " первоисточникам" (или второисточникам).

С уважением Александр

[Пелевин Андрей 0]

пацаны! все загибания пальцев по поводу кривой трансмиссии самого крутого русского джипа туфта!раздатка это просто песня УАЗовская не стояла рядом не по одной характеристике,она же была заточена под 52 л.с. и когда её собираешь на конических подшипниках обеспечьте натяг,(прописные истины из теории механизмов и машин).я на своём джипе поставил коробку от ГАЗ-24 с переделанной задней крышкой,спидомет врет легонько но это делу не мешает,все сказки про лучшие характеристики с УАЗовскими агрегатами это сказки для дефективных детишек

 

андрей пелевин

[KVAS 1]

я на своём джипе поставил коробку от ГАЗ-24 с переделанной задней крышкой

андрей пелевин

расскажите, пожалуйста, поподробнее про переделку задней крышки и другие переделки, связанные с ней. я в свое время накидал вопросов вот тут: http://www.gaz69.ru/boards/viewtopic.php?p...highlight=#2404 Был бы очень благодарен за информацию.

 

С уважением,

 

Виктор

[DEN_NIVA 1]

Извини за долгое молчание

У Эскудовского моноблока тоже передний фланец для подключения переднего моста находится справа относительно водительского места.

Данное расположение необходимо и мне для подключения военного моста.

Поэтому вся заморочка это- переделка колокола (кожуха) сцепления для состыковки с движком, а также вопорос замены диска сцепления (от Эскудо) подойдет ли он по размерам к ГАЗоновской корзине, чтобы не ставить Эскудовскую так как это потребует переделку крепления корзины с маховиком. Плюс ко всему привод сцепления, привод гидравлический - соответстенно переделка + куда крепить рабочий цилиндр. Карданы ? - как расчитать оптимальную их длину? Интересная мысль об установке двойных крестовин.

Вопросов много и на многие нет пока ответов.

 

Делись мыслями