Опознайте коробку!

[Хохлыч 0]

Короче говоря решил я сменить масло в свежекупленом газоне, полез в коробку, а там вместо квадратной заливной горловины сверху ровная металлическая поверхность без всяких отверстий. Посмотрел мануалы по 69-му и по Победе - на рисунках отверстие есть, а у меня нету. Боковая крышка тоже отличается от той, что на рисунке - "рога" какие-то торчат. А в остальном корбка похожа - три передачи вперед, одна назад, переключаются так же как на 69ом. Подскажите пожалуйста - что-за каробка такая? И куда в нее масло лить? (: Если со слов не понятно, то в понедельник сделаю фотографии и выложу.

[Fritz 44]

Короче говоря решил я сменить масло в свежекупленом газоне, полез в коробку, а там вместо квадратной заливной горловины сверху ровная металлическая поверхность без всяких отверстий. Посмотрел мануалы по 69-му и по Победе - на рисунках отверстие есть, а у меня нету. Боковая крышка тоже отличается от той, что на рисунке - "рога" какие-то торчат. А в остальном корбка похожа - три передачи вперед, одна назад, переключаются так же как на 69ом. Подскажите пожалуйста - что-за каробка такая? И куда в нее масло лить? (: Если со слов не понятно, то в понедельник сделаю фотографии и выложу.

Если совсем невмоготу,то можешь вынуть рычаг кпп и туда залить масло,а коробка действительно странная ,сфотай на всякий случай

[Taurus 39]

а коробка действительно странная ,сфотай на всякий случай

Может, от "21-й"?

[HellWorker 0]

По описанию похоже что от ГАЗ-21.

 

"Боковая крышка тоже отличается от той, что на рисунке - "рога" какие-то торчат"

 

Два рычага переключения; один реверс и 1-я, другой - 2-я и 3-я, оба со средним (нейтральным положением).

 

Заливная пробка находится на правой (по ходу) стороне.

Масло нужно заливать до уровня этого самого отверстия.

[Хохлыч 0]

Всем спасибо. Корорбка действительно от 21-ой, сейчас сравнил с картинкой в книжке. Честно говоря, я думал, что на 21-х ставили другие коробки - книга "Автомобили Горьковского Завода", можно сказать, открыла мне глаза (:

[Taurus 39]

Честно говоря, я думал, что на 21-х ставили другие коробки - книга "Автомобили Горьковского Завода", можно сказать, открыла мне глаза (:

"20-я" и "21-я" коробки отличаются, в первую очередь, тем, что сзади пристроен редуктор спидометра. Во-вторых, на приливах справа нет глухих резьбовых отверстий, к которым у нас крепится рычаг "ручника" - на "Победе" и "Волге" он находится под торпедо. Что до левой крышки, то на всех "Волгах" (кроме немногочисленных с АКПП) и на части "Побед" она была именно такой - "с рычагами", к которым подсоединялись тяги от переключателя на рулевой колонке.

На тех "Победах", у которых рычаг КП из пола растёт, коробка, в принципе, такая же, как на "Газике". Переставлять на джип можно без проблем, надо только отверстия для крепления "ручника" сделать. А штатный редуктор спидометра не помешает. Проблема одна - рычаг КП может оказаться коротковатым (применительно к "69-ке"). Лечится установкой аналогичной детали или всей крышки в сборе с тягами и вилками от "Газика". Себе именно так и сделал.

Это - что касается общих принципов. Про передаточные числа ничего сказать не могу, бо не владею информацией.

[Fritz 44]

"20-я" и "21-я" коробки отличаются, в первую очередь, тем, что сзади пристроен редуктор спидометра. Во-вторых, на приливах справа нет глухих резьбовых отверстий, к которым у нас крепится рычаг "ручника" - на "Победе" и "Волге" он находится под торпедо. Что до левой крышки, то на всех "Волгах" (кроме немногочисленных с АКПП) и на части "Побед" она была именно такой - "с рычагами", к которым подсоединялись тяги от переключателя на рулевой колонке.

На тех "Победах", у которых рычаг КП из пола растёт, коробка, в принципе, такая же, как на "Газике". Переставлять на джип можно без проблем, надо только отверстия для крепления "ручника" сделать. А штатный редуктор спидометра не помешает. Проблема одна - рычаг КП может оказаться коротковатым (применительно к "69-ке"). Лечится установкой аналогичной детали или всей крышки в сборе с тягами и вилками от "Газика". Себе именно так и сделал.

Это - что касается общих принципов. Про передаточные числа ничего сказать не могу, бо не владею информацией.

а как насчёт синхронизаторов,у меня коробка одна с синхронизатором 2 и 3 передач это какая от легковушки с приводом спидометра,,а на 69ой коробке нет синхронизаторов,двойной выжим рулит

[Taurus 39]

а как насчёт синхронизаторов,у меня коробка одна с синхронизатором 2 и 3 передач это какая от легковушки с приводом спидометра,,а на 69ой коробке нет синхронизаторов,двойной выжим рулит

Не знаю! У меня на автомобиле 1970 г.в. синхронизаторы присутствуют, правда, работают плохо. Может, раньше не ставили вообще?

[abs21rus 1]

а на 69ой коробке нет синхронизаторов,двойной выжим рулит

Ха! А двойной выжим в любом случае рулит!

На буханке стоит полностью синхронизированная коробка (все агрегаты сборные), эти синхронизаторы зашибали уже(еще). 2я скорость не ставится. зубья синхронизатора - в щепки, снимать надоедает.

Сниму крышку КПП, ваще синхр выковырию зубилом.

[kfxb 37]

Не знаю! У меня на автомобиле 1970 г.в. синхронизаторы присутствуют, правда, работают плохо. Может, раньше не ставили вообще?

Судя по литературе у 69 в коробке присутствуют синхронизаторы со 2 на 3

[HellWorker 0]

В 21-й тоже синхронизированы только 2-я и 3-я.

[Taurus 39]

В 21-й тоже синхронизированы только 2-я и 3-я.

И все "знатоки", с кем втречался на ретровыставках, или в реставрационных мастерских, уверяют, что синхронизатор 2 передачи стабильно "вылетает" по мере износа

[Fritz 44]

Ну так у меня на волговской(?) коробке пока не вылетает ,на 69ской какая вместе с машиной шла так там вообще вторая передача вылетала,а новую коробку поставил так на ней не синхронизированы ни одной передачи

[Taurus 39]

З.Ы. Спасибо этой теме, только что сообразил что у моей Звездочки День рождения, она выпуска июля 1958г, пошел праздновать.

Все "Газики" дружно подняли по канистре бензина за здоровье именинницы!

[гар 4]

Коробок переколупал около десятка и выводы:

1. корпуса попадаются с резьбами под рычаг ручника и без них,

с четырьмя ушами крепления (газ-20, газ-21) и с шестью ушами

(как мне сказал старый горкомовский водила это от "чайки" т.к.

там двигатель от газ-52)

2. крышки коробки в двух вариантах - с рычагом (газ-69) и под тяги (волга, победа)

3. коробка газ-21 отличается более длинным вторичным валом и барабаном

ручного тормоза на коробке. (длиннее сантиметров на 6-7)

встречаются коробки и с коротким вторичным валом и приводом спидометра, но

без барабана ручника и крышка под тяги(точно не знаю, то ли газ-21, то ли раф).

4. Все разобранные коробки были с синхронизированными 2 и 3 передачами,

но встретил и "тюнинговые" с наваренными венцами вместо синхронизаторов.

При ремонте выяснилось:синхронизаторы и муфта включения подходит от

уазовской коробки старого образца, шестерни у всех вариантов коробок

одинаковые и значит передаточные отношения тоже.

[Taurus 39]

1. корпуса попадаются ... с четырьмя ушами крепления (газ-20, газ-21) и с шестью ушами

(как мне сказал старый горкомовский водила это от "чайки" т.к.

там двигатель от газ-52)

Гар, мотор ГАЗ-52 стоял на автомобиле ГАЗ-12, он же ЗиМ. На "Чайках", что ГАЗ-13, что ГАЗ-14, стоял мотор V8, аналогичный "53-му", но с коробкой-автоматом.

[гар 4]

Гар, мотор ГАЗ-52 стоял на автомобиле ГАЗ-12, он же ЗиМ. На "Чайках", что ГАЗ-13, что ГАЗ-14, стоял мотор V8, аналогичный "53-му", но с коробкой-автоматом.

Сам не ковырял и в руки не попадало что нибудь из членовозов.

По этому что чайка, что зим, что зил для меня в общем-то всё равно, но

спасибо за уточнение.

[Taurus 39]

Сам не ковырял и в руки не попадало что нибудь из членовозов.

По этому что чайка, что зим, что зил для меня в общем-то всё равно, но

спасибо за уточнение.

Завсегда пожалуйста!

[vottaktak 1]

встречаются коробки и с коротким вторичным валом и приводом спидометра, но

без барабана ручника и крышка под тяги(точно не знаю, то ли газ-21, то ли раф).

 

Возможно, Победа (у нее ручник тросовый на задний мост, как у ГАЗ-24) или ранняя Ныса.

[Хохлыч 0]

Уж если я породил этот вопрос, то значит я его и убью! (: Роясь в каталогах, я нашел и опознал свою коробку - это самая разобычная коробка от 69го только с корпусом от "волги", который в свою очередь отличается от "победовского" расположением и формой заливного отверстия и креплениями под ручник. А про боковую крышку, я попросту напутал от незнания (: Она у меня такая же как и у всех остальных 69ых.

Теперь подробнее про отличия, судя по чертежам "волговская" коробка отличается от коробок "победы" и 69го длинным ведомым валом и соответственно более длинной крышкой заднего подшипника, под которой стоят две распорные втулки с шестерней спидометра между ними. Ведомые валы 69го и "Победы" имееют одинаковую длинну, задние крышки тоже одинаковы по размерам, только на "победовской" имеется отверстие под привод спидометра - поэтому на 69ом между фланцем и подшипником стоит простое распорное кольцо, а на "Победе" вместо него - шестерня привода спидометра.

И что интересно, такие каробки как у меня похоже серийно устанавливались на 69ые - именно такой чертеж я нашел в одном из каталогов - корпус коробки от "Волги", а боковая крышка, привод рычага, ведомый вал, задняя крышка и фланец - от 69го.