кпп 4х ступка+родная раздатка

[VMY 0]

t ак у меня дрыгатель змз402 то меня интересует вариант с волговской 4х ступкой

 

Y znakomoho Haz-69,hovorul,podxodit ot polskou "Nisu" 

Изменено 26 ноября 2010 пользователем VMY

[василий33 1]

фотки есть неполучается скинуть .а ручник становится на свое место .корпус чугунина копия газ 21 но есть какието символы .она и стояла на 21 . машину мужик пригонял толи из польши или из германии непомню скорее всего она от какойнибудь варшавы но становится на газик четко буду ста ратся скинуть фотки

[василий33 1]

фотка есть в моем альбоме . ручник крепеться также

Изменено 4 декабря 2010 пользователем василий33

[vadim(39rus) 1]

фотка есть в моем альбоме . ручник крепеться также

На неделе поеду в Польшу,постараюсь глянуть на потрохи ныссы в оочую!!!

[speedoff 3 814]

Вот что-то прочитал я эту тему еще раз и вопрос к "знающим" возник - а какая коробка на Nysa стоит? Если движок без проблем на Газик ставят, то и коробка может быть как родная встает? А то встречал пару раз Nysы на разборке автохлама. Может попробовать с нее КПП в Газик воткнуть?

[Федот68 4 281]

Вот что-то прочитал я эту тему еще раз и вопрос к "знающим" возник - а какая коробка на Nysa стоит? Если движок без проблем на Газик ставят, то и коробка может быть как родная встает? А то встречал пару раз Nysы на разборке автохлама. Может попробовать с нее КПП в Газик воткнуть?

 

Одна проблемка: она( Нысина) КПП - на пару сантиметров длиннее ( ручник присутсвует). Что-то колдовать придётся .Самое простое - обрезать промкардан.

[speedoff 3 814]

Одна проблемка: она( Нысина) КПП - на пару сантиметров длиннее ( ручник присутсвует). Что-то колдовать придётся .Самое простое - обрезать промкардан.

 

Ну это думаю не самая большая проблема. А все остальное по крепежным местам совпадает? Не нужно ничего мудрить с переносом и изготовлением кронштейнов? И крышка у нее сбоку как на 69-м или сверху?

[Сергей ЕКБ 34]

Что слышно про китайскую кпп. Хотелось бы преобресть.

[triker 468]

Продается новая Китайская КПП. Цена вопроса-16500 руб.

сот.89243817251 Андрей

 

http://www.guran75.ru/forumlubiteleivnedoroznikov/%D0%94%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D0%B5%D0%BC-%D0%93%D0%90%D0%97-69/15-%D0%A3%D1%80%D0%B0!-%D0%AF-%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D0%BB-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%89%D0%B8%D0%B9-%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA!.html?limit=6&start=72

[Сергей ЕКБ 34]

Это 5 ступка? И сколько встанет пересылка до Екатеринбурга?

Изменено 11 января 2012 пользователем Сергей ЕКБ

[деточкин 667]

Собрал себе коробку УАЗ-451.Чтобы не пилить родной кардан вторичный вал укорочен на 21мм и нарезана резьба для гайки фланца.Родную крышку использовать не стал,заказал две части токарю,сверлил и варил по месту.Фланец без изменений уазовский,с раздатки.

В оригинале 451-я коробка имеет длину 317мм,теперь 292мм,длина коробки ГАЗ-69 286мм.

[Саня777 6]

Даже КОМ можно поставить для мех. лебедки

не чего вы там не поставите пока там кардан проходитна передний мост)))

[ПИЛлАУ 485]

Я использовал(для модернизации кпп уаз) родную 69кпп.

1.Вторичный вал.

2.Крышку с сальником и сапуном(крышка подшипника вторичного вала).

3.Хобот.

Вторичный вал под размер отрезается и сваривается со вторичным валом уаз,крышка с сальником(крышка подшипника вторвала) на выход вторичного вала,далее тоже родной фдянец под промкардан.

У хобота отрезается "хобот" и отверстие заваривается металл крышкой по диаметру,получается крышка на промвал.

Остается чуть подточить обе крышки для их совмещения друг с другом(больше на промвал),просверлить отверстия в корпусе кпп уаз и нарезать резьбу. !

Работы по корпусу кпп(сварка вторичного вала не всчет,здесь токарь нужен!)на пол дня и 3 бутылки пива, и не надо никаких чертежей! !

[SASHASHILL 102]

Я использовал(для модернизации кпп уаз) родную 69кпп.

1.Вторичный вал.

2.Крышку с сальником и сапуном(крышка подшипника вторичного вала).

3.Хобот.

Вторичный вал под размер отрезается и сваривается со вторичным валом уаз,крышка с сальником(крышка подшипника вторвала) на выход вторичного вала,далее тоже родной фдянец под промкардан.

У хобота отрезается "хобот" и отверстие заваривается металл крышкой по диаметру,получается крышка на промвал.

Остается чуть подточить обе крышки для их совмещения друг с другом(больше на промвал),просверлить отверстия в корпусе кпп уаз и нарезать резьбу. !

Работы по корпусу кпп(сварка вторичного вала не всчет,здесь токарь нужен!)на пол дня и 3 бутылки пива, и не надо никаких чертежей! !

Этакий бюджетный вариант )

ПИЛлАУ сделай по возможности фото, хочетсо взглянуть

[TwinW 0]

Да смысл использования четырехступки (как пользователь говорю) кроется только в чуть более быстром разгоне и ломовой связке 1+пониженная. В связке с быстрыми парами в мостах! читайте посты. Уже не один говорил, что 1,15 это не 1,00 нашей РК родной. Вот пятиступка наши проблемы точно все решает - это и крейсерская на трассе нормальная и нет потерь на пониженной. Сам владею  связкой КПП 24 -укороченная+ родная РК + 414 двс+ родные мосты. До этого стояла родная КПП - мог сравнить. Ставлю 21-е перепрессовки, дабы чуть сместить скорость выше не в ущерб тяге. ИБО 1-я передача 24-ки НИЖЕ родной первой в 3-ст.. В 2-х словах - если 4-ст. можно пары чуть скоростнее, выше крейсерская на трассе - БЕЗ потери тяги в говнах. Решайте сами. 24-ка работает на 4+. Особого геморав переделке нет - 1 вал (укоротить, нарезать шлицы под стандарт фланец кардана РК и резьбу + крышка и аргон. Родная РК и промкардан. Сменю только на 5- ступку. Так вот. удачи, она нам вообще пригодицца!

[ПИЛлАУ 485]

Тоже скажу как "пользователь".... Пользую модернизированную кпп уаз уж годков 5...,первую включаю только в грязи или в песке в гору,понижайку вообще редко(но я и "по уши" в грязь не закапываюсь),трогаюсь со второй. Была полусинхра,сделал безсинхру и доволен!,да 5-я передача хорошо!,а  кпп уаз покрепче будет против 24-ки(ИМХО)  

Изменено 3 марта 2013 пользователем ПИЛлАУ

[деточкин 667]

Да смысл использования четырехступки (как пользователь говорю) кроется только в чуть более быстром разгоне и ломовой связке 1+пониженная.

 24-ка работает на 4+. Особого геморав переделке нет - 1 вал (укоротить, нарезать шлицы под стандарт фланец кардана РК и резьбу 

Не только разгон веселей.Меньше приходится насиловать мотор движением внатяг на обгонах,когда с родной коробкой динамики на третьей не хватает,а вторую не воткнёшь,скорость ещё высока.Сначала таскал автовоз на четырёхступке,а горбатого везли-стояла уже родная.Разница есть.

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/119034-gorbatii-iz-tveri/

 

Как резали шлицы на вторичном валу 24-ки? Вал отпускали?

[Механник 3 310]

Камрады! Подскажите, вторичный вал КПП 452 и 469- одинаковая деталь? Каталог нормальный не ищется. Есть коробка 451, шлицы вторичного вала просажены.

[Олег_Иванов 87]

Камрады! Подскажите, вторичный вал КПП 452 и 469- одинаковая деталь? Каталог нормальный не ищется. Есть коробка 451, шлицы вторичного вала просажены.

Так коробки одинаковы! Отличаются бок. крышками. "Полусинхра",разумеется.

Изменено 17 ноября 2013 пользователем Олег Иванов

[Механник 3 310]

Значит вторичные валы 451 и 452 по шлицам разные:-(

[Михайло 600]

Первое фото 451, второе 452 (вернее 451Д)

[Механник 3 310]

Первое фото 451, второе 452 (вернее 451Д)

Каталожный номер 451 вала есть?

[Михайло 600]

Нет, возможно как у 451Д, только без Д.

 

Если есть родственники в Украине, http://gaz-69.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=23359. продавец отказывается пересылать или переправлять в Россию, так же не хочет получать деньги переводом, готов выслать "наложным" по Украине. Если срастется готов купить у Вас Б\Ушный.

[-vovan- 100]

Первое фото 451, второе 452 (вернее 451Д)

 так будет совсем верно

 

Каталожный номер 451 вала есть?

451Д - 1701105-Б

[Механник 3 310]

 так будет совсем верно

 

451Д - 1701105-Б

Спасибо!