Какой у меня двигатель?

[Федот68 4 281]

Хм, интересно! По набивке надо еще будет посмотреть повнимательнее...

 

Но тогда по докам несоответствие получается?

 

А чо ты в набивке увидишь???

 "421" мотор . как и часть выпуска "4178" ( с нижней помпой который) - имеют сальник вместо набивки

 

Какое это отношение имеет к мотору "21", иль " просто417"???

[necks 1]

А! Про "набивку" я просто неправильно выразился: я имел ввиду выбитые на блоке буквы/цифры. БЦ на самом деле Б/Н, авто зарегистрировано. А цель которую я ставил, оставляя сообшения выше, разобраться в отличиях моторов и понять почему именно 55л.с. по докам.

[саоавиа 3]

А! Про "набивку" я просто неправильно выразился: я имел ввиду выбитые на блоке буквы/цифры. БЦ на самом деле Б/Н, авто зарегистрировано. А цель которую я ставил, оставляя сообшения выше, разобраться в отличиях моторов и понять почему именно 55л.с. по докам.

Н-да.

[Федот68 4 281]

А! Про "набивку" я просто неправильно выразился: я имел ввиду выбитые на блоке буквы/цифры. БЦ на самом деле Б/Н, авто зарегистрировано. А цель которую я ставил, оставляя сообшения выше, разобраться в отличиях моторов и понять почему именно 55л.с. по докам.

Прежде  чем мутить воду "не вполне грамотными" мессагами - полезно сначала почитать хотя бы этот же форум " по теме"

Мотор " М20" , но с поршнями "на 88"( вместо 82) имел индексы: М-21Г; М-21Б; 450Д и 69М.

Мощность ( паспортная ) - 65 л.с. объём - около 2,3 литра.

Иногда мощность " просто" М20 ( при установке на ГАЗ-69) указывалась 55 л. с. вместо 52. Что это - "грубая льстя", иль результат какой-то модернизации - информация так и не найдена.

[саоавиа 3]

Прежде  чем мутить воду "не вполне грамотными" мессагами - полезно сначала почитать хотя бы этот же форум " по теме"

Мотор " М20" , но с поршнями "на 88"( вместо 82) имел индексы: М-21Г; М-21Б; 450Д и 69М.

Мощность ( паспортная ) - 65 л.с. объём - около 2,3 литра.

Иногда мощность " просто" М20 ( при установке на ГАЗ-69) указывалась 55 л. с. вместо 52. Что это - "грубая льстя", иль результат какой-то модернизации - информация так и не найдена.

 

Видимо такая же "льстя" наблюдалась у меня на М-21Г с заявленными в свидетельстве 68 л.с.

[Федот68 4 281]

Приветствую участников конференции!

Приобрел себе ГАЗика около месяца назад и тоже вдруг возник такой вопрос. По документам двигатель 21 - Б/Н, мощность - 55 л.с., объем ~ 2,1 л. Как мне сказал предыдущий владелец мотор от 21-ой Волги. Но насколько я знаю объем их моторов ~2,4 л и лошадок не меньше 70. На блоке выбито УМЗ К17 10020, а вот на голове ЗМЗ. Поскольку, я запутался в уазо-, газо-моторах, прошу помощи у знатоков

 

P.S.:позже если потребуется вставлю изображение, поскольку пост набирал на работе - оказалось фильтр на исходящий трафик стоит...

 

 

А вообще-то - радуйся, коли так, как ты всё указал. Ты платишь налоги ( и страховки) из расчёта 55 лыс, а ездишь на 70- 90 сильном моторе ( зависит от модели ГБЦ, распредвала, карба и выхлопного коллектора. Ну и " степени поджатия " ГБЦ - высота 98 мм - "76" бенз, 93,6 - "93")

[деточкин 667]

А вообще-то - радуйся, коли так, как ты всё указал. Ты платишь налоги ( и страховки) из расчёта 55 лыс, а ездишь на 70- 90 сильном моторе ( зависит от модели ГБЦ, распредвала, карба и выхлопного коллектора. Ну и " степени поджатия " ГБЦ - высота 98 мм - "76" бенз, 93,6 - "93")

Вот и я не напрягаюсь по этому поводу! Когда брал ГАЗ-21 в 2000-м году,в ПТС было записано 95л.с.,это при моторе 21-А! Но тогда налоги платились

по-другому. А как только прослышал про грядущие изменения в налоговой политике,попросил товарища зайти в ГАИ "убавить лошадок".

Я просил 70,а мне вписали 65 и ещё ни разу вопросов ко мне по этому поводу ни на ТО,ни на дороге,ни у страховщиков,ни в налоговой не возникало.

И никому не интересно,что у меня на блоке 21-А ГБЦ,коллектор и карб от ГАЗ-24.

[necks 1]

Федот68, благодарю за ответы на мой вопрос.

 

Только

Прежде чем мутить воду "не вполне грамотными" мессагами - полезно сначала почитать хотя бы этот же форум " по теме"

зря вы так. Если бы все всё сразу знали они бы не сидели на форуме и не задавали бы вопросов. Я прочитал почти все ветки форума и до конца. Ваш ник я замечал достаточно часто, и на мой взгляд, за вполне разумными сообщениями. Я так понимаю вы хороший специалист, но если вам(и другим) в п*длу отвечать - не делайте этого, так мы сохраним порядок на форуме. Я имею ввиду: давайте будем избегать выражений не относящихся к делу, недовольств, и сообщений типа:

Н-да!

Офигеть!

Я х*рею

........

Я так понимаю, для всех разборок есть подраздел "Треп", на крайняк личка. Давайте будем соблюдать порядок на форуме!

[саоавиа 3]

Федот68, благодарю за ответы на мой вопрос.

 

Только

 

зря вы так. Если бы все всё сразу знали они бы не сидели на форуме и не задавали бы вопросов. Я прочитал почти все ветки форума и до конца. Ваш ник я замечал достаточно часто, и на мой взгляд, за вполне разумными сообщениями. Я так понимаю вы хороший специалист, но если вам(и другим) в п*длу отвечать - не делайте этого, так мы сохраним порядок на форуме. Я имею ввиду: давайте будем избегать выражений не относящихся к делу, недовольств, и сообщений типа:

 

Я так понимаю, для всех разборок есть подраздел "Треп", на крайняк личка. Давайте будем соблюдать порядок на форуме!

Для соблюдения порядка на форуме существуют злобные модеры, наводящие его железной метлой.

[Gendoss 0]

Если кому интересно, двигатель, с которого начинался пост я пристроил в качестве части оплаты мастеру, который помогает мне с установкой на Газон УМЗ-417 и моноблока УАЗ. Так что двигун не пропал.

[Федот68 4 281]

зря вы так. Если бы все всё сразу знали они бы не сидели на форуме и не задавали бы вопросов. Я прочитал почти все ветки форума и до конца.

 

1) Всё ( даж и не сразу) не знает никто. Лично я тут немало "хитростей" , да инфы по моделям моторов почерпнул...

2) лично я на сей форум залез с малой целью - найти размеры клапаных зазоров на М20 ( книжки под рукой не было) . да так пока и "завис".

3) абсолютное большинство "новообращённых" владельцев ГАЗ69  не умеют читать и понимать прочитанное. (по крайней мере этот форум). А сразу лезут с вопросами типа : "Нимагу пракочать тармоза. Чо деладь???". Раздражают здорово. 

 

4) в силу вышесказанного прошу на резкости не обижаться, а коль задел я кого "похОду" - прошу извинения .

[ArtemS 18]

Приветствую участников конференции!

Приобрел себе ГАЗика около месяца назад и тоже вдруг возник такой вопрос. По документам двигатель 21 - Б/Н, мощность - 55 л.с., объем ~ 2,1 л. Как мне сказал предыдущий владелец мотор от 21-ой Волги. Но насколько я знаю объем их моторов ~2,4 л и лошадок не меньше 70. На блоке выбито УМЗ К17 10020, а вот на голове ЗМЗ. Поскольку, я запутался в уазо-, газо-моторах, прошу помощи у знатоков

 

P.S.:позже если потребуется вставлю изображение, поскольку пост набирал на работе - оказалось фильтр на исходящий трафик стоит...

У меня в доках то же самое, только двигатель номерной. Двигатель ГАЗ-21, и на блоке есть отливка (не выбито, а именно отлито) К17-какие-то цифры. Расположена эта отливка не на площадке под номер, а между крышками толкателей, вертикально.