Регулировка схождения.

[Олег Б 0]

Хочу проверить параметры схождения,какие они должны быть?ГАЗик на УАЗовских мостах с его же резиной R15. Есть ли какие хитрости ?

[газыныч 4]

Хочу проверить параметры схождения,какие они должны быть?ГАЗик на УАЗовских мостах с его же резиной R15. Есть ли какие хитрости ?

регулируется как и на всех грузовичках.схождение 1-3 мм.иначе резина в поворотах свистеть будет!ну и как следствие повышеный износ.

[fedch 6]

Уточню

http://content.foto.mail.ru/mail/fedchenko69/1/i-334.jpg

Растояние, замеренное на уровне оси колеса в одних и тех же точках между боковыми внутренними поверхностями шин,спереди меньше, чем сзади : у ГАЗ-51 и ГАЗ-69- на 1,5-3мм; у ГАЗ-63 на 2-5мм. Регулировать надо при отрегулированной затяжке подшипников ступиц и при отсутствии люфта в шарнирах рулевых тяг !

[газыныч 4]

Уточню

http://content.foto.mail.ru/mail/fedchenko69/1/i-334.jpg

Растояние, замеренное на уровне оси колеса в одних и тех же точках между боковыми внутренними поверхностями шин,спереди меньше, чем сзади : у ГАЗ-51 и ГАЗ-69- на 1,5-3мм; у ГАЗ-63 на 2-5мм. Регулировать надо при отрегулированной затяжке подшипников ступиц и при отсутствии люфта в шарнирах рулевых тяг !

для точности измерения можно изготовить телескопическую линейку(две трубки вставленные друг в друга).мерить надо не по резине,а по краю диска.

[Артём39 2 582]

Волшебный способ проверки регулировки. (работает летом)

 

Два кольцевых следа, "КЛЕЕМ МОМЕНТ" по внутренней и внешней стороне протектора (есно на кажном колесе). подсушить, и по хорошему шоссе по прямой.

 

В ЗР в детстве прочел.

Изменено 16 февраля 2009 пользователем Артём39

[fedch 6]

для точности измерения можно изготовить телескопическую линейку(две трубки вставленные друг в друга).мерить надо не по резине,а по краю диска.

Это я зацитировал из книжки " Автомобили ГАЗ-51 ГАЗ-63 ГАЗ-69 ГАЗ-69А Инструкция по техническому обслуживанию " МО СССР 1978г. Еше добавлю ( там же ): Расстояние А (см. рисунок )замеряется в тех же точках шин ,что и расстояние Б . Это достигается поворотом каждого колеса на 180 градусов .

На лично мой взгляд мерить можно и по дискам и по резине .

[Taurus 39]

Расстояние А (см. рисунок )замеряется в тех же точках шин ,что и расстояние Б . Это достигается поворотом каждого колеса на 180 градусов .

На лично мой взгляд мерить можно и по дискам, и по резине .

Там же писали, что имеет смысл замерить по двум точкам, прокатить автомобиль на пол-оборота колеса вперёд или назад - сделать второй замер. Метить можно, например, мелом или неагрессивной краской. А замерять точнее всё же не по шинам, а по дискам. Последние, естественно, должны быть ровными - кривые, косые, битые, мятые, с "восьмёркой" или "овалом" внесут свои, совершенно ненужные, "поправки".

[cayman 0]

помогите.тянуло вправо .сделал схождение стало еще хуже.резину не ест.что делать

[Лeсничий 6]

помогите.тянуло вправо .сделал схождение стало еще хуже.резину не ест.что делать

 

С"ездий туда еще раз. Може там не умеют делать?

[трехосный 73]

Волшебный способ проверки регулировки. (работает летом)

 

Два кольцевых следа, "КЛЕЕМ МОМЕНТ" по внутренней и внешней стороне протектора (есно на кажном колесе). подсушить, и по хорошему шоссе по прямой.

 

В ЗР в детстве прочел.

Артем, прокомментируй, пжлст, ничего не понял....

[Артём39 2 582]

Клеем ставятся метки по краям протектора. Далее едете по шоссе и наблюдаете за тем как стирается след от клея. Стираться клей должен равномерно. В итоге добетесь очень точной регулировки

Естественно вся подвеска должна быть исправна а колеса отбалансированы

Изменено 12 октября 2012 пользователем Артём39

[Федот68 4 283]

И накачены одинаково. И ( уточню про подвеску)- шкворня быть исправными, не больтаться....

Изменено 12 октября 2012 пользователем Федот68

[трехосный 73]

Клеем ставятся метки по краям протектора. Далее едете по шоссе и наблюдаете за тем как стирается след от клея. Стираться клей должен равномерно. В итоге добетесь очень точной регулировки

Естественно вся подвеска должна быть исправна а колеса отбалансированы

Ага, понял.