Предметы на опознание

[nat 4 559]

Думаю что нужна такая тема куда можно сваливать все вопросы Что это, отчего это и т.д.

мой вопрос №1

ручник безвозмездно подаренный соклубником Деточкиным стоявший на Победе. насколько знаю что хоть коробка у нас и одинаковая,с разницей в отверстиях в приливах под оный, но ручник там стоял не на коробке, или были варианты? подозрения-ну очень окуратно загнут, и фунциклирует без заеданий. (Сам собирался или укорачивать или гнуть после установки НАМИшной печки, а тут вдруг вот такая приятность.)

Кстати Сергей! рад был знакомству и близкому соседству

[деточкин 667]

Анатолий,он стоял именно НА КОРОБКЕ помню 100%!

[kfxb 37]

Анатолий,он стоял именно НА КОРОБКЕ помню 100%!

Извените, но этот ручник точно не с победы. даже не первая серия.

[SerSh21 1]

Насколько я знаю, на победе, тросовый ручник приводился в действие лошадиной хреновиной, висящей под торпедой (похожими микрохреновинами, на классике открывается капот). А в данном случае, скорей всего стояла 69ая коробка.

[деточкин 667]

Кто нибудь в курсе,что это за мотор? Cуществовал он в реальности?

 

Нашёл здесь:

[Robinzon 35]

Очень похож на 414-й мотор - 21-я волга и первые выпуски УАЗа

[tourer 1]

Очень похож на 414-й мотор - 21-я волга и первые выпуски УАЗа

 

Может и похож, только о шести цилиндрах мотор изображен.

[Федот68 4 281]

Кто нибудь в курсе,что это за мотор? Cуществовал он в реальности?

 

Нашёл здесь:

 

Это знаменитый мотор "51Ф" с форкамерно- факельной " головой".

Партия таких машин ( преимущественно хлебовозки и прочие " возки") в Москве и ещё каком- то городе ( точно не помню) обкатывалась. В конце 50-х - начале 60-х. Мотор показал себя по работе прекрасно ( как и потом "3102" мотор ) . Но жутко сложным в настройке и обслуживании. Потому в большую серию и не пошёл.

А вот почему не стали выпускать " просто" верхнеклапанники на базе 51 мотора - непонятно....

[Федот68 4 281]

Очень похож на 414-й мотор - 21-я волга и первые выпуски УАЗа

 

УМЗ 414 на "Волгах" заводом никогда не ставился. И не мог. ( если мну память не изменяет - годы выпуска 414  - 1977-1985)

ЗМЗ21А и УМЗ 451 ( без " М") - близнецы - братья.

[деточкин 667]

Федот,спасибо! Я общался с человеком,которому удалось настроить форкамерный 3102.Хозяин той машины,говорит,потом аж пищал от восторга.

У меня,честно говоря,терпения бы не хватило,а можно было забрать всю навеску и ГБЦ,знакомый на обычную менял.

Недавно мне товарищ отдал карб К-156,как старый барахольщик,я не отказался,теперь не знаю что с ним делать.

Выбросить жалко,он почти новый,а применить некуда...

[nat 4 559]

к каким фонарям маскировка?

[Kostyan 30]

к каким фонарям маскировка?

Большая от танковой фары.

[Gazon 99]

.

Изменено 21 февраля 2010 пользователем Gazon

[Джипёр 2]

Как такой назвать ? Германо - Российский Патриот ?

[Федот68 4 281]

Как такой назвать ? Германо - Российский Патриот ?

 

Ты недалёк от истины. " По слухам" - "Гелики " старорежимные ( те, что в первой жизни "Штейр-Деймлер-Пух"/Пежо4" - "для войны".) задержались на конвейере исключительно из-за ажиотажного спроса на них в России. ( как и " чемоданы "- Sки 140 серии)

 

А если без " пальцегнутия" - весьма достойный внедорожник. ЕДИНСТВЕННЫЙ !!! из серийно выпускавшихся имевший все три принудительные блокировки дифференциалов " в базе". ( обоих мостов и межосевого).

Но дорогой, сцуко....

[Джипёр 2]

Мне Предлагали Обмен на мой Шевролет - Вэн 1996г.в. + Моя доплата 200 000 руб на Гелик 1997г.в. 3л АКПП тёмно синий - я отказался.

Воскресенье - вечер 16-30 Люблинская улица в сторону Центра пробки.

Изменено 19 апреля 2009 пользователем Джипёр

[Федот68 4 281]

Мне Предлагали Обмен на мой Шевролет - Вэн 1996г.в. + Моя доплата 200 000 руб на Гелик 1997г.в. 3л АКПП тёмно синий - я отказался.

Воскресенье - вечер 16-30 Люблинская улица в сторону Центра пробки.

 

Если он подубитый ( мотор- не беру в расчёт - там " от просто Мерина" подобрать мона) - без штанов останешься с ремонтом. 

[Джипёр 2]

Меня устраивает мой ГАЗ-69А 1970 г.в. для поездок на Дачу - платить за Гелик 3л 1997г.в. 800 000 руб не вижу смысла.Да и ребята сказали что он очень дорогущщий в ремонте.

[Василь 19]

Ты недалёк от истины. " По слухам" - "Гелики " старорежимные ( те, что в первой жизни "Штейр-Деймлер-Пух"/Пежо4" - "для войны".) задержались на конвейере исключительно из-за ажиотажного спроса на них в России. ( как и " чемоданы "- Sки 140 серии)

 

А если без " пальцегнутия" - весьма достойный внедорожник. ЕДИНСТВЕННЫЙ !!! из серийно выпускавшихся имевший все три принудительные блокировки дифференциалов " в базе". ( обоих мостов и межосевого).

Но дорогой, сцуко....

Не единственный. Ещё , как минимум, есть такой Pinzgauer (дальний родственник Гелика), тоже со всеми блокировками

[nat 4 559]

а вот эта от какой фары?

[kfxb 37]

На передний поворотник уаза.

[Kostyan 30]

Руль чктырёхлучевой,на 20мм. больше нашего по наружнему диаметру.Основание аллюминевое под шпонку,а не под шлицы как у нас.Все иеющиеся книжки у себя перелистал-нет такого,может с какой сельхомашины или катера?

Фара с кронштейном,похоже мотоциклетная,две лампы - габарт и основная двухконтактная(6в 32-21св.1954-1)

Фотки в "последних добавлениях"

[Федот68 4 281]

Не единственный. Ещё , как минимум, есть такой Pinzgauer (дальний родственник Гелика), тоже со всеми блокировками

 

Ну " пинцгауэр" - уже класса нашей " шишиги" . Тоже,кста, имеющей полную( пусть и " автомат- самоблок" ) блокировку...

"Гелик" же, особо в " первой жизни" ( "Штейр-Деймлер-Пух"/ он же - "Пежо-4"( с другим мотором и электрикой) )- всёж " одноклассник " "ГАЗона".

[Федот68 4 281]

а вот эта от какой фары?

 

Очень похоже на " невидимое" стекло на УАЗо( ЗиЛо и т. д, типа всяцких БТРов) поворотникогабарит. ( три точки крепежа и разделение по цветам - говорят про это)

[Джипёр 2]

Если он подубитый ( мотор- не беру в расчёт - там " от просто Мерина" подобрать мона) - без штанов останешься с ремонтом. 

 

Сегодня звонили - Предлагали Гелика мотор 3,2 1997г.в. на Шевролет Вэн 1996г.в. + просили мою доплату 200 000 руб я отказался.