Предметы на опознание

[Nikolay32 76]

2 часа назад, gaz69-68 сказал:

Были у товарища в гостях, заинтересовали некоторые детали.

Поясните, что за странный кронштейн морды: три отверстия для крепления к раме и еще 2 на отогнутой полке:

Что за отверстие в лобовой рамке:

Если кого заинтересует есть в наличии .

[cubic 328]

У меня в лобовой рамке такое же отверстие, антенна в нем стоит , могу сфоткать. Назначения незнаю.

[ВладимирВ 3 316]

У меня тоже есть. Тоже стояла самодельная антенна.

 

[Mers126 979]

Это под курсовой пулемет.

[ODI72 448]

Это облицовка старого образца. Кронштейн внизу под тягу краника слива воды из котла (пруток на 8 мм с карданчиком). позже пошли без этого кронштейна. Тяга краника стала тонкой и была выпущена вверх под капот. 

[Мурик 5 760]

В 08.05.2018 в 01:01, Mers126 сказал:

Это под курсовой пулемет.

[timurka 7]

доброго дня, подскажите чья фара. на стекле надпись "сделано в ссср" и "с61"

заранее спасибо

[Федот68 4 281]

Трахтур...

[Газават Газюльский 20]

Отчего проводка и утеплитель морды?

[Саша Вии 783]

Помогите определить амортизатор, похожий на  газ 53 ,но по размерам меньше . Мой на фото в сжатом сост ,по центрам ушей , 360 мм, в растянутом 560 мм , работает только в одну сторону на растяжение, хз ,может пробит? Мне сейчас как раз будут нужны подобного размера, вот ,хочу определиться ,чтобы купить такие же. Диаметр штока 16 мм. Резинки уходят от 53го.

Изменено 17 мая 2018 пользователем Саша Вии

[хауптман 489]

Газават Газюльский, я бы про проводку подумал, что она от ПАЗ 672. Может и  тёплая морда от него....

[Федот68 4 281]

4 часа назад, Саша Вии сказал:

Помогите определить амортизатор, похожий на  газ 53 ,но по размерам меньше . Мой на фото в сжатом сост ,по центрам ушей , 360 мм, в растянутом 560 мм , работает только в одну сторону на растяжение, хз ,может пробит? Мне сейчас как раз будут нужны подобного размера, вот ,хочу определиться ,чтобы купить такие же. Диаметр штока 16 мм. Резинки уходят от 53го.

адние амортизаторы длиннее передних. На машину без лифта подвески подходят : 3151-2915006, 315195-2915006-01, 3160-2915006-04 и 3151-2905006 от модельного ряда 3151, вариант крепления проушина-проушина. Длина задних амортизаторов : минимальная — 350 мм, максимальная — 560 мм. Втулки имеют такие же каталожные номера, что и для передних амортизаторов.

 

 Отсюда : https://auto.kombat.com.ua/perednie-i-zadnie-amortizatoryi-uaz-hanter-kakie-vyibrat/

 

 Короче.

 УАЗо/Газеле /ГАЗ53.

 А то, что ты считал ГАЗ53 есть либо ПАЗ, либо ЗиЛ 130...

 

 

[БИМ 862]

На моем стояли , как Г-53, они двухстороннего действия, колом стоят. Газель буду ставить.

Изменено 18 мая 2018 пользователем БИМ

[Саша Вии 783]

29 минут назад, БИМ сказал:

На моем стояли , как Г-53, они двухстороннего действия, колом стоят. Газель буду ставить.

Газелевские амортизаторы разве бывают такие же толстые ,как и 53 и с резинками меньшего размера?

[БИМ 862]

Не понимаю вопроса. При чём их толщина?.

[foks44 50]

В 17.05.2018 в 19:10, Газават Газюльский сказал:

Отчего проводка и утеплитель морды?

 

 

 

Утеплитель от зил 131, может и на 130-й подойдет...

[Федот68 4 281]

В 18.05.2018 в 18:28, БИМ сказал:

Не понимаю вопроса. При чём их толщина?.

Толщина = диаметр камеры = площадь поршня = бОльшее усилие при меньшей "форсированности" ( степени заужения каналов прохода масла) = бОльший ресурс

Ну и они как правило нормального. Одностороннего действия.

Особенно для передних при установке ( любым способом) на раму ГАЗ69 это важно.

Двусторонние, особенно - с газовым подпором... Выламывают штатные уши ( к которым чаще всего крепят кронштейны "телескопов")

С задними таких сложностей нема. Туда и "газовые" канают.

[Федот68 4 281]

В 18.05.2018 в 09:18, Саша Вии сказал:

Газелевские амортизаторы разве бывают такие же толстые ,как и 53 и с резинками меньшего размера?

За Газелины не скажу.

 А от ГАЗ53 с ухом под  "маленькие" резинки ( УАЗ) - мне лично попадались. Самолично снимал 

Мож с ГАЗ52 правда ? :-))

[andrey spb 2 324]

что ? зачем ? почему?

[zotey 365]

 

Бок о бок. Двойная крестовина позволяет поделить вредный угол 

поровну между половинами шарнира. 

Грубоватое решение «в лоб» вышло эффективным и 

вполне бюджетным, но громоздким

 Наверное про это. Только шрузссы) стоят

 

 

Изменено 30 мая 2018 пользователем zotey

[Федот68 4 281]

14 часов назад, zotey сказал:

 

Бок о бок. Двойная крестовина позволяет поделить вредный угол 

поровну между половинами шарнира. 

Грубоватое решение «в лоб» вышло эффективным и 

вполне бюджетным, но громоздким

 Наверное про это. Только шрузы стоят

 

 

1) Шарнир Равных Угловых Зкороздей ??

2) причину "сдвоенности" крестовин в  в шарнире привода колеса ты указал неправильно.

 Правильная причина - сдвоенная крестовина - есть ШРУС. а одиночная передаёт вращение несинхронно на ведомый вал.

И чем больше угол излома - тем больше этой несинхронности.

 

3) а вот причину впердоливания двух ( явно шестишариковые "гранаты" от чего-то типа УАЗошрусов) ШРУСов ты угадал.

 Именно для увеличения допустимого угла поворота колеса.

 На триале это крайне важно ( местами)

[zotey 365]

Я процитировал выдержку из статьи . Там описывалась похожая конструкция , только с крестовинами. 

 Яж не спец , стало интересно и погуглил)

Изменено 29 мая 2018 пользователем zotey

[михаил11w 41]

Подскажите по колодкам и ещё по какойто деталюге .

[Федот68 4 281]

Деталюга - явно раструб от предпускового подогревателя.

  какого авто ? - не скажу.

 Колодки.

 Верхняя - "наша" ( УАЗ/Волга 24 и прочее)

 Остальные - похоже под тот же диаметр барабана.

 Но - "плавающие". ( как на жугулях/космичах)

Жуконыса ? ( нет , вроде как) "Шкода"? ( была такая, много их в СССР осело)

[vanohin74 32]

9 часов назад, Федот68 сказал:

Деталюга - явно раструб от предпускового подогревателя.

  какого авто ? - не скажу.

 Колодки.

 Верхняя - "наша" ( УАЗ/Волга 24 и прочее)

 Остальные - похоже под тот же диаметр барабана.

 Но - "плавающие". ( как на жугулях/космичах)

Жуконыса ? ( нет , вроде как) "Шкода"? ( была такая, много их в СССР осело)

Деталюга под маслонасос пихается.