Предметы на опознание

[shurlin 13]

Добрый день,

 

помогите опознать происхождения радиатора.

http://imgur.com/a/L101r

 

Судя по всему с совесткого автопрома, но что за модель не понятно. Мне достался вместе с Виллисом в замен оригинала, править этот не хочу, проще новый купить пока не нашел оригинала.

 

Надписей на нем не нашел, только на крышке, что то типа "открывать осторожно"

 

Спасибо

 

 

 

[МММ 9 498]

Это не с 21й радиатор?

[БИМ 862]

Нет, не 21-ой. Нет сливного краника и по бокам пластины крепежные, как у 24-ки, если не ошибаюсь.

[МММ 9 498]

Нет, не 21-ой. Нет сливного краника и по бокам пластины крепежные, как у 24-ки, если не ошибаюсь.

Тоже думал 24ка, но нет второго отверстия под датчик у горловины....

[shurlin 13]

Есть вероятность что его "дорабатывали" по месту или это старая версия 24. Погуглив я склоняюсь к тому что это от 24.

 

Спасибо за наводку

[Федот68 4 281]

На М-401 и М-407 были механические, конструктивно разные.

Но посадка привода на мотор - идентична.

Мне 401 без этого привода в своё время достался. Сколхозил туда от 21 Волги привод. Точнее - из редуктора с мотором 21 Волги...( что было под рукой)

[Алексей Попович 175]

При  поиске и сборке КПП уаз 451 наткнулся на занемательный  вторичный вал  .Вал от полносинхры 4х ступ КПП уаз это  понятно, но чей флянец?  3160 не подходит , НИВА? Где применялась ? Работники АДС вливают о спецзаказе   .Но эта братия к станкам не подходит уже давно .

[-vovan- 100]

оконцовка вала похожа на соответствующую часть вторичного вала 5-ст классической КПП н/о, только не понятно зачем было резать такие длинные шлицы.

ну и про то, что это какой то спецзаказ, не верится, при заказе, сделали бы из заготовки, а здесь явно просто переточили готовый вал.

[Tarusyanin 6]

Очень похоже на работу по переделке уаз кпп по д отдельную установку, как на ГАЗ 69.

Флянец самодельный. Точится болванка, а шлицевая часть вваривается от шестерни РК УАЗ.

 

На форуме есть тема по переделку УАЗ КПП. Мне так и не удалось найти токаря для переточки вала.

Изменено 30 марта 2014 пользователем Tarusyanin

[Yanot_FWD 52]

?????

На клейме едва угадывается только год 1945...

[Вячеслав 7 565]

Траблёр от ЗИС-5.

[vanzan 211]

?????

На клейме едва угадывается только год 1945...

  

 

Ранний трамблер ГАЗ-67 и т.д.

 

Не ЗиС -5 точно. 

[Алексей Попович 175]

 Да ,вал для отдельной от РК или совсем без неё  установки КПП уаз по этому пути я и пошёл   имелась в запасах задняя крышка КПП уаз 451.

[shurlin 13]

Не знаю происхождения рулевого редуктора, помогите определить и оценить.

 

Похож на Газ 69, но не уверен.

 

 

 

[Саша Вии 783]

Не знаю происхождения рулевого редуктора, помогите определить и оценить.

 

Похож на Газ 69, но не уверен.

Мне недавно такой же корпус отдали-победа ,передаточное отношение в нем меньше чем в уазовском

[Martin69 71]

Нашёл в сарае крышку, не пойму от чего!

померил на бак 69 -крышечка маловата, может от маслозаливной горловины или от другого авто?

[Вячеслав 7 565]

ЗАЗ-965 "Горбатый" 

[Mr. Schmitt 212]

Ребят, может кто подскажет от чего этот переключатель.

Или подскажите что-нить похожее.... нужен винтажный.

Изменено 2 апреля 2014 пользователем Mr. Schmitt

[МММ 9 498]

С самолетов есть разные новые, с глазком фосфорным и без.... Завтра сниму, покажу, на работе лежит...

[speedoff 3 814]

Саня, не знаю что за выключатель на твоем фото. Но я себе буду ставить винтажные тв1-2. Они правда на 220 В, 5А. Зато 12 В легко потянут!

 

 

 

 

Изменено 2 апреля 2014 пользователем speedoff

[Alex52 1 218]

Саш, может из современного сделать, шарик выточить или наплавить???

[ВоВаны4 138]

Ребят, может кто подскажет от чего этот переключатель.

Или подскажите что-нить похожее.... нужен винтажный.

А кому он нужен?

[Gazon 99]

Саня, не знаю что за выключатель на твоем фото. Но я себе буду ставить винтажные тв1-2. Они правда на 220 В, 5А. Зато 12 В легко потянут!

 

 

 

 

12В они легко потянут, если ток через них не превысит 5А.

[speedoff 3 814]

12В они легко потянут, если ток через них не превысит 5А.

Сделано в СССР, серебряные контакты, 3-ной запас прочности.

Если закоммутировать контакты, то на тв1-2 получится 10А, а на тв1-4 20А.

Буду ставить в паре с полуавтоматами.

Изменено 3 апреля 2014 пользователем speedoff

[МММ 9 498]

Они самолетные, как их крепить? Клепать что ли...? Те, что железные, с фосфором на конце тумблера..