Где достать переходник с однокамерого на двух камерный карб!

[Pavluha 1]

Нужен переходник с однокамернго карба на двух! помогите плиз! где купить? заказать? скрутить?

[nat 4 559]

Нужен переходник с однокамернго карба на двух! помогите плиз! где купить? заказать? скрутить?

выточить.

[Tarusyanin 6]

Нужен переходник с однокамернго карба на двух! помогите плиз! где купить? заказать? скрутить?

 

 

Позвонить по телефону 8-926-три52-53-67 Андрей...

У него есть....

[Pavluha 1]

А впускной коллектор поменять реально??? на 417 моторах устанавливались карбы с 2мя камерами?

[E_Gor 210]

А впускной коллектор поменять реально??? на 417 моторах устанавливались карбы с 2мя камерами?

 

У меня стоит волговский коллектор, от 24-ки. У него двухдырый коллектор впускной и однодырый выпускной. Установлено на 417 голову.

[Pavluha 1]

а существуют ли в природе коллекторы впускные под двух камерный карб на 417 головку???

[Keljngorod 0]

Поставил карбюратор 151 от ГАЗ3110, с самыми маленькими жиклерами, использовал нижнию часть от радного, сделал переходную пластину, сверху поставил 151. Рабочая камера так и осталось одна, но повысилась экономичность и заводится в любой мороз. Родной карбюратор я не достал, от ГАЗ 21 настроить не смог. Мой друг ездит на родном, по трассе расход 11,5 литров (карбюратор зажат).

[new_Vano 1]

а существуют ли в природе коллекторы впускные под двух камерный карб на 417 головку???

Да. Такие коллекторы существуют.

А если двигатель ГАЗ-69, то только переходник.

[Pavluha 1]

Ура!!! нашел!!!! в южном порту переходники в наличии за 300р.!!!!!!! даже железо новое есть на газоны!

[Федот68 4 281]

А впускной коллектор поменять реально??? на 417 моторах устанавливались карбы с 2мя камерами?

 

Основное отличие "414" и "417" моторов - как раз карбюратор. На 414 - однокамерный ( К129, потом К131). На 417 - двухкамерный ( и какой-то из 126, и 151) .

Так что "417" - " по определению" с двухкамерным коллектором идёт с завода.

[nat 4 559]

Основное отличие "414" и "417" моторов - как раз карбюратор. На 414 - однокамерный ( К129, потом К131). На 417 - двухкамерный ( и какой-то из 126, и 151) .

Так что "417" - " по определению" с двухкамерным коллектором идёт с завода.

а на 451 блок 414 голова идет? я чета забыл на 414 колектор уже круглый или квадратный?

[деточкин 667]

а на 451 блок 414 голова идет? я чета забыл на 414 колектор уже круглый или квадратный?

 

Идёт,идёт, только если голову с круглыми окнами ставишь,шпильки крепления головы к блоку с правой стороны менять придётся,

длинные понадобятся.

[nat 4 559]

у 414 колектор уже круглый или квадратный?

а?

[Федот68 4 281]

а?

 

У 414 - " круглый". И самый дефицитный из " круглых" ( потому , что под однокамерный , "суппернадёжный " , карб)

[деточкин 667]

У 414 - " круглый". И самый дефицитный из " круглых" ( потому , что под однокамерный , "суппернадёжный " , карб)

 

Дефицитный,это точно,я сам обалдел когда такой увидел,думал они все давно в цветмет сданы.Сразу же за ключами съездил и снял его.

[denmaar 0]

Нужен переходник с однокамернго карба на двух! помогите плиз! где купить? заказать? скрутить?

 

Есть такая штука у меня в г. Омске если предумаеш как забрать то забирай мне она больше не нужна

сделана на заводе из какогото сплава

ездил на ней примерно год пока все не поменял

[Федот68 4 281]

Дефицитный,это точно,я сам обалдел когда такой увидел,думал они все давно в цветмет сданы.Сразу же за ключами съездил и снял его.

 

Аккуратно! бывает ещё "Волговский"( без пимпочки под привод карба) , и ещё - " от САКа" ( без сверления под трубку вакуумного усилителя впридачу).

отверстие под штуыер вакуумника просверлить / нарезать резьбу - не проблема. А вот при "неприсутствии " прилива под " пимпочку" карбовых тяг проще на тросовый привод перейти. ( и луцце)

[деточкин 667]

Аккуратно! бывает ещё "Волговский"( без пимпочки под привод карба) , и ещё - " от САКа" ( без сверления под трубку вакуумного усилителя впридачу).

отверстие под штуыер вакуумника просверлить / нарезать резьбу - не проблема. А вот при "неприсутствии " прилива под " пимпочку" карбовых тяг проще на тросовый привод перейти. ( и луцце)

 

У меня как раз с приливом под привод.

 

Насчёт троса полностью согласен,сам ставил на УАЗы с карбами 21073,ДААЗ 4178,К-126.

[~ALF~ 1]

У меня стоит карб К126Г на переходнике, двигатель Газ21

Чертеж переходника есть, за основу брал то, что было на уазбуке, немного изменил

[Игорь 2 2]

Нужен переходник с однокамернго карба на двух! помогите плиз! где купить? заказать? скрутить?

 

У меня стоит такой. Дай рукастому мужику- изготовит.

 

Хочу пояснить,что 2 отв. К1/4 можно не изготавливать, я их ввел для будующего подключения ГБО.

____________________________________.pdf

____________________________________.pdf

Изменено 11 марта 2009 пользователем Игорь 2

[serg31rus 6]

В 05.03.2009 в 22:36, ~ALF~ сказал:

У меня стоит карб К126Г на переходнике, двигатель Газ21

Чертеж переходника есть, за основу брал то, что было на уазбуке, немного изменил

можешь дать чертеж?

 

[Федот68 4 281]

3 часа назад, serg31rus сказал:

можешь дать чертеж?

 

Зачем ???

Ставь К131А.

И езди долго и счастливо, не зная ,где этот карбюратор на машине стоит ( с бензином типа Пульсар/Экто/G- наверняка.

[serg31rus 6]

8 часов назад, Федот68 сказал:

Зачем ???

Ставь К131А.

И езди долго и счастливо, не зная ,где этот карбюратор на машине стоит ( с бензином типа Пульсар/Экто/G- наверняка.

Он однокамерный?  и снизу под одно отверстие ?

[Федот68 4 281]

5 часов назад, serg31rus сказал:

Он однокамерный?  и снизу под одно отверстие ?

именно его Вася Рогов тестю из Америки привозил.

[speedoff 3 814]

10 часов назад, serg31rus сказал:

Он однокамерный?  и снизу под одно отверстие ?

Такой.

Только на М-20 он будет повернут на 90º.