Силовой бампер

[Rein 53]

Не сочтите за идиота , но сломал мозг , пытаясь понять - для чего на силовых бамперах нижняя плоскость напротив колес поднимается к верхней ? Для чего , домкратить за нее не удобно ? Если не трудно , объясните пожал-ста .

[Rein 53]

Как объяснить... Увеличивает угол атаки когда едешь вниз в канаву, под углом

В смысле , меньше зарываешься ?

[Yustas 1]

Один угол бампера воткнется в землю, так ? Вот и убирают лишнее.

Просто потому что так красивей....

[Rein 53]

Все равно непонятно , как за угол бампера домкратить ?

[ashas 3]

Все равно непонятно , как за угол бампера домкратить ?

А никак. Поднимая раму за угол бампера рискуешь сделать из нее пропеллер,не случайно на промышленых бамперах для бездорожья точки ,в которые упираешь хайджек, не выходят за габариты рамы.

[Rein 53]

А никак. Поднимая раму за угол бампера рискуешь сделать из нее пропеллер,не случайно на промышленых бамперах для бездорожья точки ,в которые упираешь хайджек, не выходят за габариты рамы.

Спасибо .

[Rtider 0]

Все равно непонятно , как за угол бампера домкратить ?

А очень просто: привариваешь упор ,что-бы хай-джек не скользил и вперёд..

[Yustas 1]

Еще проще, подставляеш хай джек под ровную часть...

[zsi 2]

А очень просто: привариваешь упор ,что-бы хай-джек не скользил и вперёд..

я б не стал за край бампера поднимать машину, раму на самом деле сильно скручивает, возможно это и не страшно, но вид не приятный