Гаражное оборудование

[kfxb 37]

Сегодня сварил стенд для (пока) ремонта, а в последующем и обкатки двигателей. огромноя просьба, если у кого есть фотографии оригиного оборудования для реставрационных и ремонтных мастерских сбростье. можно на kfxb@yandex.ru там фото проходят легче. или если создатели не против здесь для всеобщего обозрения. думаю это будет полезно многим.

[swat 112]

Чёт он какойто у тя грамоздкий... я се под ГАЗ/ВАЗ делол... у мну попросче получилсо...

Тока он как стенд сборки... т.е. Основа, станина, редуктор и лапы. L - образный

[газыныч 4]

Сегодня сварил стенд для (пока) ремонта, а в последующем и обкатки двигателей. огромноя просьба, если у кого есть фотографии оригиного оборудования для реставрационных и ремонтных мастерских сбростье. можно на kfxb@yandex.ru там фото проходят легче. или если создатели не против здесь для всеобщего обозрения. думаю это будет полезно многим.

действительно громозко!для таких моторов достаточно L-образного,даже хватит и трубы вмонтируемой в стену.а на таком у меня большие дизея перебираются.у тебя по низу ванна,это стенд для обкатки.тогда зачем такие размеры?хотя если место позволяет то очень не плохо!такая штуковина не практачна,зато солидно!в глазах клиента-панацея для сердца ихнего авто!оцениваю как 5+!

[kfxb 37]

действительно громозко!для таких моторов достаточно L-образного,даже хватит и трубы вмонтируемой в стену.а на таком у меня большие дизея перебираются.у тебя по низу ванна,это стенд для обкатки.тогда зачем такие размеры?хотя если место позволяет то очень не плохо!такая штуковина не практачна,зато солидно!в глазах клиента-панацея для сердца ихнего авто!оцениваю как 5+!

Пока изготовлена механическая часть. дальше кости должны обрасти мясом. установка системы охлаждения, системы холодной обкатки, проводки и диагностики.

[газыныч 4]

Пока изготовлена механическая часть. дальше кости должны обрасти мясом. установка системы охлаждения, системы холодной обкатки, проводки и диагностики.

холодная обкатка-зачётно!но для неё стенд принципиально не правильно сделан.привод от куда?даже если эл.двигатель со ступенчатым редуктором под низ то заморочка с первичкой.если сделать опору на станине-то это только под один вид мотора.а в остальном приспособа хорошая!

[swat 112]

у нас вапрос с Х.О. решон просто. Стенд для сборки отдельно а потом просто лапы-подставки в виде куска рамы (причем крепления универсальные) и там ужее и динамомашина и и системы ДВС подкл. и стоит в отд. комнате с вытяжкой

[Гайкин 3]

у нас вапрос с Х.О. решон просто. Стенд для сборки отдельно а потом просто лапы-подставки в виде куска рамы (причем крепления универсальные) и там ужее и динамомашина и и системы ДВС подкл. и стоит в отд. комнате с вытяжкой

оптимальное решение.у меня пока с обкаточным стендом проблемы- места мало...

судя по фото старались мужики 5+ вот только видно и материала не жалели да и дефицита места не было.а насчёт правильно или нет время рассудит и эксплуатация.раз такое смогли соорудить то значит и модернизировать ума хватит(опыт приходит со временем а каждый учится только на своих ошибках).

[деточкин 667]

А это мой стенд.Для удобства хранения сделан разборным на две части.

На первом фото он с раздаткой,рядом удлинённый первичный вал,им удобно центровать диск сцепления прямо на стенде.

На втором-"приспособа"для крепления мостов.Позже сделаю траверсу для установки моста вертикально.

При мытье моторов вниз ставлю дверь от старого "круглого" холодильника "МИР",форма и размеры как раз подходят,

только два отверстия под ручку заварил.

Изменено 15 марта 2009 пользователем деточкин

[Гайкин 3]

А это мой стенд.Для удобства хранения сделан разборным на две части.

На первом фото он с раздаткой,рядом удлинённый первичный вал,им удобно центровать диск сцепления прямо на стенде.

На втором-"приспособа"для крепления мостов.Позже сделаю траверсу для установки моста вертикально.

 

 

При мытье моторов вниз ставлю дверь от старого "круглого" холодильника "МИР",форма и размеры как раз подходят,

только два отверстия под ручку заварил.

 

у меня в начале выглядел примерно также.но дефицит места вынудил изменить конструкцию.дело в том что высота бокса 5 метров а пространство над верстаком и пресом никак не использовалось(непорядок).была сделана площадка стенд прикреплён к стене(убрал ноги с колёсами) и теперь на какбы втором этаже находится участок по ремонту дв и кпп.агрегаты поднимают наверх элталькой(ейже и снимаем двигателя.раньше двигатель вынимали лапой подъёмника).

такой как на фото стенд очень удобен в ремонте.

[деточкин 667]

Дошла очередь до мостов,на стенде заниматься гораздо приятней,чем на полу.

Изменено 16 ноября 2009 пользователем деточкин

[swat 112]

Удобно, но черезчур сложно.

 

Мой вариант - 2 небольших козелка под правый и левый чулки. При располовинивании по козелку на чулок. намного удобнее . козелки ставятсо на любую поверхность, занимают мало места и очень универсальны. При кап ремонте мостов ставил их на верстак. Высота козелков была подобрана так, что получался эргономичным ремонт на верстаке.

[деточкин 667]

Удобно, но черезчур сложно.

 

При кап ремонте мостов ставил их на верстак. Высота козелков была подобрана так, что получался эргономичным ремонт на верстаке.

Не спорю,сложно.Но мне размеры гаража позволяют К тому же спина просит пощады,когда ворочаю тяжести.Исходя из этого и сгородил сию приблуду,чтобы,подкатив мост под тельфер,на неё спокойно поднять.И верстак остаётся свободен.

[деточкин 667]

Сфотал крупнее траверсу для крепления РК на своём моторном стенде,вдруг пригодится кому-нибудь.