Пришел конец мотору! Посоветуйте!

[Pavluha 1]

Спасибо.

Подумал я тут и решил поршневую заменить! все равно мотор раскидал почти весь! подскажите может есть какие тонкости при переборке на каторые стоит особо обратить внимание! заранее спасибо!

[Федот68 4 283]

Подумал я тут и решил поршневую заменить! все равно мотор раскидал почти весь! подскажите может есть какие тонкости при переборке на каторые стоит особо обратить внимание! заранее спасибо!

Поршневую покупай "ГОН"овскую. Того стоит.

Ну а " тонкости" - тока после "сдачи экзамена на знание заводского мануала по переборке движка".

И шутка и правда. Там 95% ответов уже есть.

Общее правило - везде, где есть выбор поставить в  аллюминиевое тело шпильку иль винт вкрутить - везде тока шпилька. ( исключение  только одно знаю - бензонасос. Его на шпильках просто не снять/поставить на большинстве ГАЗоУАЗов. - места мало.

Не экономить на новых прокладках, не пренебрегать вывешиванием и балансировкой деталей .

Установка поршневых пальцев после " выварки" в водяной ванне поршней с успехом заменяется обычным стройфеном ( палец положено вставлять при температуре поршня 70-80*С).

"Тонкостей " и "хитростей - море. Поточнее вопросы, плиз....

[Pavluha 1]

Поршневую покупай "ГОН"овскую. Того стоит.

Ну а " тонкости" - тока после "сдачи экзамена на знание заводского мануала по переборке движка".

И шутка и правда. Там 95% ответов уже есть.

Общее правило - везде, где есть выбор поставить в  аллюминиевое тело шпильку иль винт вкрутить - везде тока шпилька. ( исключение  только одно знаю - бензонасос. Его на шпильках просто не снять/поставить на большинстве ГАЗоУАЗов. - места мало.

Не экономить на новых прокладках, не пренебрегать вывешиванием и балансировкой деталей .

Установка поршневых пальцев после " выварки" в водяной ванне поршней с успехом заменяется обычным стройфеном ( палец положено вставлять при температуре поршня 70-80*С).

"Тонкостей " и "хитростей - море. Поточнее вопросы, плиз....

как проверить коленвал на износ??? микрометра под рукой нет!!! поршня как рнавномерно нагреть??? в горячей воде???

[Pavluha 1]

Поршневая ГОН как расшифровывается??

Изменено 16 марта 2009 пользователем Pavluha

[Федот68 4 283]

Поршневая ГОН как расшифровывается??

Типа " Гараж Особого Назначения".( по - моему, Кострома делает)

В любом нормальном магазе тебя поймут. ( в некоторых , особо продвинутых, - продадут то же самое , но без фирменной коробки,комплекта перчаток и " чистика" для рук и в полтора раза дешевле)

"Фишек" в этой поршневой много : от реального подбора поршней по весу ( разновес менее одного грамма), до "фуфлонового" ( тефлонового ) покрытия поршней . Что тоже только положительно влияет и на долговечность, и на "легкоходность".

[KEN74 0]

На УАЗБУКе прочитол такую заметку:

"На свою УАЗку сделал из ЗМЗ 402 трехлитровый. Гильзы от ЗИЛа после некоторых токарно расточных работ встали в 402 блок. Поршня и шатуны от трех литрового УМЗ подобрал по гильзам, прокладка ГБ тоже от УМЗ подошла без переделок. Да еще накрыл все это головкой от 3102 форкамерной."

 

Вопрос - можно ли подобное сделать с УМЗ-414/417, делал кто нибудь подобное?

[Федот68 4 283]

На УАЗБУКе прочитол такую заметку:

"На свою УАЗку сделал из ЗМЗ 402 трехлитровый. Гильзы от ЗИЛа после некоторых токарно расточных работ встали в 402 блок. Поршня и шатуны от трех литрового УМЗ подобрал по гильзам, прокладка ГБ тоже от УМЗ подошла без переделок. Да еще накрыл все это головкой от 3102 форкамерной."

 

Вопрос - можно ли подобное сделать с УМЗ-414/417, делал кто нибудь подобное?

А мож дешевле 421 мотор купить , если так , до соплей, хочется три литра....?

[Джипёр 2]

А мож дешевле 421 мотор купить , если так , до соплей, хочется три литра....?

+ 100 Респект.Согласен.

[E_Gor 210]

Типа " Гараж Особого Назначения".( по - моему, Кострома делает)

"ПОН"- поршневая особого назначения. Да, делает Кострома. Я доволен и покупал по отзывам, но ни перчаток, ни "чистика" не было , наверное, в магазине прикарманили . Зато гильзы, стопорные кольца, пальцы, поршни и кольца на месте! Хотя и в этом заводском комплекте понадобилась проверка. Поленился, не проверил зазоры в кольцах, стал ставить "по умолчанию" и на одном цилиндре переусердствовал и сломал маслосъемное кольцо. Разбор полетов показал, что оно было чуть больше, чем номинал 92,0 мм, пришлось покупать комплект колец.

Изменено 17 марта 2009 пользователем E_Gor

[Renegat 285]

На УАЗБУКе прочитол такую заметку:

"На свою УАЗку сделал из ЗМЗ 402 трехлитровый. Гильзы от ЗИЛа после некоторых токарно расточных работ встали в 402 блок. Поршня и шатуны от трех литрового УМЗ подобрал по гильзам, прокладка ГБ тоже от УМЗ подошла без переделок. Да еще накрыл все это головкой от 3102 форкамерной."

 

Вопрос - можно ли подобное сделать с УМЗ-414/417, делал кто нибудь подобное?

Можно,только гильзы надо брать от змз410 и растачивать блок на 1мм.На сами гильзы одевать одевать 2медных кольца от 402го между ними проставка.Шатуны брать от 421 и пальцы от него же.Родные 417 обрывает через 15-20т.км (как повезет).Токарить из зиловских не рекомендую,качество самих гильз паршивое.Да и при токарке есть ньюансы.Там в верхней части вставка из жаростойкого чугуна,резец плохо ее берет,крошит.Да и эксклюзив получаецца.Если чо случись,в магазине такую гильзу не купишь,побежишь к токарю.402 такие издевательства лучше переносит,там гильзы типа в корыте стоят.

[Pavluha 1]

Народ подскажите! начал слбирать мотор, вставил гильз , а отни не доконца сели торчат на 1мм!? в чем дело ??? так должно быть?? посадочные места под гильзы все почистил кольца резиновые надел!! может головой прижмется??