Строю внедорожник

[АНДРЕЙ46 2]

можно сделать скрытый тюнинг.довести до ума трансмисию и подвеску да так что специалист сможет узнать только после разборки узла.смысл прост сделать потребительские качества авто максимальными- повысить надёжность и простоту.двигатель тоже можно доработать и привести в соответствие современным требованиям надёжности.ненужно менять внешний вид дизайн нужно и можно изменить внутренность вот это действительно высший пилотаж.пускай все думают что это раритет который еле дышит и ездит только на выставки или попонтоватся.не нужно судить обомне только по тому что было написано выше- Я ЖЕ НАПИСАЛ ЧТО ЭТО ТОЛЬКО МОЁ МНЕНИЕ...из сего козла можно слепить машину на каждый день и не нарушая его исторического внешнего(узлов и агрегатов тоже касается) вида.повторюсь -САМЫЙ ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ ЭТО ПРОТЮНИНГОВАТЬ ТАК ЧТО БЫ ЭТО НИКТО НЕ ЗАМЕТИЛ.

Здравствуйте Андрей. Не в коем случае не хотел выносить о вас какие-то суждения, потому как лично мы не знакомы.

В воскресенье приеду и тогда созвонимся и познокомимся, вот тогда и можно будет судить друг о друге.

На ваш телефон не позвонил, потому что покупку совершал уже гриппуя, с Олегом разговаривал он знает, кстать ему ещё три газона подкинул, на моё объявление в "Моя реклама", по одному кстати есть прицеп, Олег говорил вы искали.

Новое предложение о скрытом тюненге мне очень нравится, вот толька способы мне не известны, вот вы меня при встрече и просвятите. А советываться и набираться ума у людей знающих больше меня я всегда рад. Только бы они не уподоблялись тому барыге у которого я купил ГАЗона.

С уважением Андрей.

Изменено 19 марта 2009 пользователем АНДРЕЙ46

[Гайкин 3]

Здравствуйте Андрей. Не в коем случае не хотел выносить о вас какие-то суждения, потому как лично мы не знакомы.

В воскресенье приеду и тогда созвонимся и познокомимся, вот тогда и можно будет судить друг о друге.

На ваш телефон не позвонил, потому что покупку совершал уже гриппуя, с Олегом разговаривал он знает, кстать ему ещё три газона подкинул, на моё объявление в "Моя реклама", по одному кстати есть прицеп, Олег говорил вы искали.

Новое предложение о скрытом тюненге мне очень нравится, вот толька способы мне не известны, вот вы меня при встрече и просвятите. А советываться и набираться ума у людей знающих больше меня я всегда рад. Только бы они не уподоблялись тому барыге у которого я купил ГАЗона.

С уважением Андрей.

 

ну тот барыга Г....Н полный у самого руки из Ж..Ы растут а в глазах монитор калькулятора с циферью(при встрече расскажу историю как я с ним познакомился и он хотел меня достать и узнал что этого делать не нужно).всё знать невозможно но стремится похвально.всё в этом поганом мире упирается в бабки и время...

[АНДРЕЙ46 2]

ну тот барыга Г....Н полный у самого руки из Ж..Ы растут а в глазах монитор калькулятора с циферью(при встрече расскажу историю как я с ним познакомился и он хотел меня достать и узнал что этого делать не нужно).всё знать невозможно но стремится похвально.всё в этом поганом мире упирается в бабки и время...

Бабки предпочитаю считать. Потому как один работаю, детей трое. Поэтому и купил эту машину, а не какую-нибудь рухлядь, которую сразу ремонтируй-вкладывай, и потом латай и переделывай т.е. вкладывай. Со временем порядок работаю 10 через 10 и я не тороплюсь, определённых сроков себе не ставлю.

Изменено 1 октября 2009 пользователем АНДРЕЙ46

[Golder 2]

Старый и малый, одному 6 второму 44 года.

Красавцы оба!

[АНДРЕЙ46 2]

Что-то никто не обсудил доработки, и про калёса молчок. Чем покрасить раму прочитал, буду финской краской фирмы "Текнос"-грунт "Ферокс"-краска"Кирье", помоему так называется, ещё не покупал. Вопрс ещё такой, на родной передний мост можно поставить тормоза дисковые от УАЗа.

[kfxb 37]

Что-то никто не обсудил доработки, и про калёса молчок. Чем покрасить раму прочитал, буду финской краской фирмы "Текнос"-грунт "Ферокс"-краска"Кирье", помоему так называется, ещё не покупал. Вопрс ещё такой, на родной передний мост можно поставить тормоза дисковые от УАЗа.

Легко. ставиш корпуса поворотных кулаков с 3160, суппорта с него же и проблем полные штаны. ГАёВники тебе их обеспечат.

[АНДРЕЙ46 2]

Легко. ставиш корпуса поворотных кулаков с 3160, суппорта с него же и проблем полные штаны. ГАёВники тебе их обеспечат.

Я как законопослушный гражданин сначало напишу заявление на переделки (двиг УМЗ., ГУР УАЗ комплект, аморт, подвесные педали, ВУТ и дисковые тормаза на перед) остальное вроде не требуется. Хочу широкую дверь поставить, а то с моими габаритеми вылазить не очень эстэтично.

[Антон-98 117]

надо растягивать удовольствие . и иногда кажется что калькулятор безбожно врёт . увеличивая нолики в разы .

[Гайкин 3]

Что-то никто не обсудил доработки, и про калёса молчок. Чем покрасить раму прочитал, буду финской краской фирмы "Текнос"-грунт "Ферокс"-краска"Кирье", помоему так называется, ещё не покупал. Вопрс ещё такой, на родной передний мост можно поставить тормоза дисковые от УАЗа.

 

по дисковым проблем нет есть даже образец скобы по газельсупорт.

[АНДРЕЙ46 2]

по дисковым проблем нет есть даже образец скобы по газельсупорт.

Очень хорошо. Приеду в воскресенье, созвонимся на недели. Буду набираться ума-разума.

[АНДРЕЙ46 2]

Написал заявление в ГАИ в тех. отдел. Во вторник секретарю отдал, в четверг у нач. отдела побеседовал и забрал. Колол меня на предмет того, что уже всё сделано, но я с ним поспорил на бутылку лимонада, и предложил съездить посмотреть, он отказался и подписал. Подпись нач. ГАИ и печать ещё пять минут и я свободен. Созвонился с фирмой в Нижнем Новгороде, попросили разборчевым почерком написать что буду делать и ставить и с заявлением отправить по факсу. Они сделают рассчёт и укажут сколько это стоит, квитанцию я с сайта скачал. Пока всё. Жду хозяина битой буханки в Павлово. Хочу купить на органы. Двиг. инж. УМЗ 4213, 99 л. с. пробег 32 т. км. и вся ходовка на мою раму.

Изменено 3 апреля 2009 пользователем АНДРЕЙ46

[Александр - 23 регион 24]

посмотри сообщение 111 на странице форума http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopi...80&start=80

[Гайкин 3]

посмотри сообщение 111 на странице форума http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopi...80&start=80

 

 

это просто повезло там сидели лохи.а так сей документ стоит хороших денег.

[АНДРЕЙ46 2]

посмотри сообщение 111 на странице форума http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopi...80&start=80

Привет Александр. Уважаю - работа проделана титаническая. Критику слушай в одно ухо пусть влетает, в другое вылетает. Как говорил кот Матроскин в анекдоте "Моя корова, что хочу то и делаю". Кто может лучше пусть сделает и наслаждается.

Я хотел новый движок, потом посмотрел объявления и передумал. За такие деньги можно найть перевёртыш или просто битый УАЗ Патриот или 3160-31604, последний вообще с итальянским дизелем по цене нового УМЗ 4213.

Нужно только не спешить и дождаться нужного объявления.

Изменено 20 апреля 2009 пользователем АНДРЕЙ46

[Bolt 4]

Нужно только не спешить и дождаться нужного объявления.

присоединяюсь к поздравлениям...

радует последнее высказывание, ИМХО в общении с Газиком торопиться не нужно...

правильное решение придёт само сабой...

[Александр - 23 регион 24]

Привет Александр. Уважаю - работа проделана титаническая. Критику слушай в лдно ухо пусть влетает, в другое вылетает. Как говорил кот Матроскин в анекдоте "Моя корова, что хоку то и делаю". Кто может лучше пусть сделает и наслаждается.

Я хотел новый движок, потом посмотрел объявления и передумал. За такие деньги можно найть перевёртыш или просто битый УАЗ Патриот или 3160-31604, последний вообще с итальянским дизелем по цене нового УМЗ 4213.

Нужно только не спешить и дождаться нужного объявления.

 

 

К критике отношусь болезненно - из характеристики личного дела Советской Армии. Прислушиваюсь к замечаниям, но не ко всем.

Про движок и донора - ты правильно заметил, на новый двигатель цены не сложешь. Не забывай, что к двигателю надо еще целую кучу прибамбассов, которые тоже стоят много денег. Поэтому направление о поиске битоймашины - правильное. Может удастца какой джип битый прикупить?! - это было бы вообще замечательно. УАЗ-Патриот будут хоть и битые - будут дорого стоить.

[АНДРЕЙ46 2]

К критике отношусь болезненно - из характеристики личного дела Советской Армии. Прислушиваюсь к замечаниям, но не ко всем.

Про движок и донора - ты правильно заметил, на новый двигатель цены не сложешь. Не забывай, что к двигателю надо еще целую кучу прибамбассов, которые тоже стоят много денег. Поэтому направление о поиске битоймашины - правильное. Может удастца какой джип битый прикупить?! - это было бы вообще замечательно. УАЗ-Патриот будут хоть и битые - будут дорого стоить.

Вот завтра еду забирать донора перевёртыш 2003г.вып. два года работал в автосалоне в шоу руме. Куплен пред. хоз. с проб в 4000 км. в 2005г. Пробежал ещё 21000км. в прошлом году осенью сделал уши. Ездил вчера на смотрины, аккум. сел, поставили заряж, завёлся с полоборота, только стартёр ключа не слушается, заводили отвёрткой напрямую. Модель 31602 с ЗМЗ 409. Из неисправностей того что мне нужно, в левом поворотном кулаке нижний шкворень выгнулся сантименра на три, но машина своим ходом заехала в гараж поворотный кулак исправный прилогается. Есть Всё ГУР, дисковые тормоза, перед пружинныё, зад трёхлистовые пружины, литые диски, резина Гудрич(шоссейная правда размер не глянул). Коробка АДС, поставлена хозяином вместо родной с неправилиным расположением передач. Всё про всё 80000 руб. Новый двиг. стоит 100400руб. (Вот здесь смотрел www.zp-avto.ru) очень толковый сайт с фото запчастей да и цены в сравнении с магазом ниже. Пока в раздумье как устанавливать кузов 69-го очень не хочется резать раму, буду наверное растягивать кузов. Получится мечна колхлзника т.е. грузовичок и автобус, ещё и моя мечта ко всему прочему кабриолет. Буду немного позже продавать с УАЗа что можно и с ГАЗ69 шасси и трансмиссию. Вопрос - может кто знает, нет-ли у УАЗа датчика опрокидования, а-то пока схему не купил, может отключает он двигатель видел такие на Хюндаях.

P.S. Залез на сайт посмотрел базу УАЗа31602 всего на 10 см больше ГАЗ 69 колея одинаковая. Ура! Я боялся что база будет больше и удленнение будет сильно портить классические пропорции.

Изменено 20 апреля 2009 пользователем АНДРЕЙ46

[АНДРЕЙ46 2]

Вот привёзтеперь в гараже УАЗ и ГАЗ, а Митсубиси на платной стоянке поселился.

Сейчас занят на работе, на майских праздниках начну, разбирать УАЗа.

Пока хочу спросить ,кто-нибудь ездил на таких колёсах как они по лёгкому бездор. и по трассе?

[Александр - 23 регион 24]

Андрей поздравляю! Просто молодца! Вот это донор! Класс! Ты наверное прав, на родной УАЗовской раме надо все собирать, но гемороя будет конечно достаточно! Удачи тебе! держи нас в курсе. Ай да молодца!

[АНДРЕЙ46 2]

Андрей поздравляю! Просто молодца! Вот это донор! Класс! Ты наверное прав, на родной УАЗовской раме надо все собирать, но гемороя будет конечно достаточно! Удачи тебе! держи нас в курсе. Ай да молодца!

Спасибо Александр за поддержку и позитив. Решаем задачу где делать вставку? Гайкин предложил расширить двери правую на 10 см., а левую раз уж менять на широкую так и расширять на 10 см.. Какие будут предложения?

[Александр - 23 регион 24]

Спасибо Александр за поддержку и позитив. Решаем задачу где делать вставку? Гайкин предложил расширить двери правую на 10 см., а левую раз уж менять на широкую так и расширять на 10 см.. Какие будут предложения?

 

не советую расширять подверям. Во-первых для этого ещё кмплект дверей нужно, а во-вторых и расширять не так просто. Учти, что всплошную варить нельзя, т.к. поведет металл от температуры, а значит будет большой слой шпаклевки. При постоянном хлопанье- шпаклевка может отваливаться. Поэтому советую расширять сразу после дверей. Тут где-то тема была - поищи, ребята уже обсуждали. Советую хоть и рано - но сразу поменять сцепление, чтобы -потом не было лишнего геммороя. Да и стартер бы отдал на проверку и обслуживание. Я дурак не проверил, а потом мучался снимал, это не так легко. Хотя можно было это сделать на раме и без геммороя. По двигателю, решать тебе, но может стоит поменять натяжители цепи, и потом спокойно сотку - 150 000 км. ездить спокойно. Да и заодно глянешь состояние цепей поршней (сверху) и т.д., т.е. познакомишь с ним поближе? Время на это займет не больше одного дня, но потом будет спокойней, ты ведь не знаешь как двигатель использовался до тебя?! Он мог и при перевороте сразу не заглохнуть... короче - это мой совет, а тебе решать.

[АНДРЕЙ46 2]

не советую расширять подверям. Во-первых для этого ещё кмплект дверей нужно, а во-вторых и расширять не так просто. Учти, что всплошную варить нельзя, т.к. поведет металл от температуры, а значит будет большой слой шпаклевки. При постоянном хлопанье- шпаклевка может отваливаться. Поэтому советую расширять сразу после дверей. Тут где-то тема была - поищи, ребята уже обсуждали. Советую хоть и рано - но сразу поменять сцепление, чтобы -потом не было лишнего геммороя. Да и стартер бы отдал на проверку и обслуживание. Я дурак не проверил, а потом мучался снимал, это не так легко. Хотя можно было это сделать на раме и без геммороя. По двигателю, решать тебе, но может стоит поменять натяжители цепи, и потом спокойно сотку - 150 000 км. ездить спокойно. Да и заодно глянешь состояние цепей поршней (сверху) и т.д., т.е. познакомишь с ним поближе? Время на это займет не больше одного дня, но потом будет спокойней, ты ведь не знаешь как двигатель использовался до тебя?! Он мог и при перевороте сразу не заглохнуть... короче - это мой совет, а тебе решать.

По расширению спасибо за совет, я и сам немного сомневался. Сразу за дверями можно вварить нужной формы вставки на каркас из квадратной трубы и металла потолще, 1,5-2мм.. А двиг. я и так смотреть собирался, нужно заменить сальник задний, есть потёки масла, сцепление очень тугое, заменю если есть хоть какието подозрения на импортное и мягкое, не знаю какое, думаю в магазине подскажут. Поеду в Южный порт поищу литературу по УАЗ 3160.

Изменено 20 апреля 2009 пользователем АНДРЕЙ46

[Александр - 23 регион 24]

По расширению спасибо за совет, я и сам немного сомневался. Сразу за дверями можно вварить нужной формы вставки на каркас из квадратной трубы и металла потолще, 1,5-2мм.. А двиг. я и так смотреть собирался, нужно заменить сальник задний, есть потёки масла, сцепление очень тугое, заменю если есть хоть какието подозрения на импортное и мягкое, не знаю какое, думаю в магазине подскажут. Поеду в Южный порт поищу литературу по УАЗ 3160.

 

Еще Андрей, советую начать уже сразу переоформляь документы. Ты как раз, как доделаешь техническую сторону- будут готовы документы. А то, чтобы не получилось, машина будет сделанна, а тех.осмотр -не сможешь на законных основаниях пройти, и езди бойся, что на штраф-площадку загонят. Если, что - могу подсказать.

[АНДРЕЙ46 2]

Еще Андрей, советую начать уже сразу переоформляь документы. Ты как раз, как доделаешь техническую сторону- будут готовы документы. А то, чтобы не получилось, машина будет сделанна, а тех.осмотр -не сможешь на законных основаниях пройти, и езди бойся, что на штраф-площадку загонят. Если, что - могу подсказать.

Заявление в ГАИ написано и подписано. С нижегородской фирмой сертифицирующей изменения веду телефонное общение. На днях отправлю факсом описания переделок.

Изменено 20 апреля 2009 пользователем АНДРЕЙ46

[АНДРЕЙ46 2]

В Нижнем Новгороде работают не больше чем до 16-ти часов. Звонил, никто не ответил.

Изменено 20 апреля 2009 пользователем АНДРЕЙ46