расход бензина

[alex_leonov 0]

Как уменьшить расход топлива?

[Vladimir 4]

не ездить и у Вас всё получится!

 

..... хоть бы написал что за двигатель. карб и пр. .......

[Владислав 550]

Согласен с Володей, решение проблемы одно - не ездить! :twisted:

Конечно можно и зажать регулировки карба или поменять жиклеры на меньшие, но ехать в прямом смысле слова не будет. Зависимость прямая есть бензин едет - нет не едет (думаю что не нужно изобретать велосипед) и замена карбюраторов не дает эффекта экономичности, динамика растет - да, но вместе с ней и расход соответственно.

Да совсем забыл очень эффективный способ уменьшить расход - поменять авто на ОКУ. Там действительно расход экономный. :roll:

[Venalich 1]

1. Переведи на газ. Дорого? Но потом окупиться.

2. Поставь дизель. Опять дорого? См.п.1.

3. Смени на двигатель с меньшим объёмом. Тоже дорого?

А чЁ ж ты хотел. Зато расход меньше

Проще всего - газ, всё же не сжиженый бутан, а природный, сжатый метан. Потом просто баллоны меняй.

Но это если машина основная и ездить надо много. Иначе - овчинка выделки не стоит в любом случае.

[Саид 3]

Ну, мужики, чего уж так-то издеваться...?

В пределах "обойтись без серьезных переделок" нужно сделать следующее:

- отрегулировать зажигание (если есть возможность - поставить электронное)

- отрегулировать карбюратор (если есть возможность - заменить на УАЗовский Солекс)

- отрегулировать термостат, чтоб держал температуру двигателя около 90. Это наше больное место. Обычно термостат больше 50 не дает прогреться.

- хорошее трансмиссионное масло

- крыльчатку вентилятора - на вискомуфту (сейчас такие штатные продаются)

- стиль вождения - не разгоняться резко, не тормозить, побольше ездить накатом.

- если есть время и желание повозиться - устранить напильником все ступеньки в стыках впускных и выпускных трубопроводов. (Например, между карбюратором и коллектором) и для полного счастья отполировать эти самые трубопроводы изнутри. Так ты не повысишь экономичности, зато "бесплатно" получишь пару лошадок.

[Naikon 0]

Всем привет... хотел поинтерисоваться! Я как бы в этом деле новичек и по этому плохо понимаю еще в своем газоне, так вот, у меня на сотку жрет по проселочной местности литров 30-35. Проверял утечку топлива, вроде везде сухо, карбюратор стоит родной.

Никто мне не подсажет что может быть?

[Алекс 3 944]

Всем привет... хотел поинтерисоваться! Я как бы в этом деле новичек и по этому плохо понимаю еще в своем газоне, так вот, у меня на сотку жрет по проселочной местности литров 30-35. Проверял утечку топлива, вроде везде сухо, карбюратор стоит родной.

Никто мне не подсажет что может быть?

 

:shock:

...а какой эт просёлок длинной 100 км :? 35 литров - фантастика какая-то.

По какой месности передвигаетесь???

[Владислав 550]

А движок случаем не от зила стоит?

[Вячеслав 7 565]

Кстати вы зря смеетесь. Уаз по полному г..ну с прицепом столько и жрет. Не столько едешь скока рыкаешь. Вспомните сколько зимой на Привет, конфетка! ке( кто ездил) жигуль жрет????Да волга с ее пятнашкой покурит скромно в сторонке!!!!!!!!! Из поста не совсем понятно, что возит, и как?. Да и проселок проселку рознь. Все таки Рассея-матушка....Семь загибов на версту.

[Алекс 3 944]

Я и удивился, в аватаре написано Москва :shock:

 

...хотя это канешна ни о чём не говорит

[Hussein 0]

Привет всем!

Лично я верю, что расход в пределах 30 литров на 100 км может быть. Конкретного рецепта я не знаю, скорее всего его и нет. Рекомендую следующее.

 

1 Проверь давление воздуха в колесах, если низкое - подкачай.

2 Проверь тормоза на предмет наличия-отсутствия самоторможения.

3 Если нет термостата – установи.

4 Отрегулируй зажигание.

5 Промой и отрегулируй карбюратор,

 

Возможно, что это не полный список. Желаю удачи.

[Саид 3]

Я своего когда только купил - до дому 120 км гнал своим ходом. Спалил 36 литров. Потом оказалось, что подсос до конца не убирался, и тормоза подклинивали. После небольшого ремонта - 13,3л на сотню.

[Dimochka 0]

Прошу прощения уважаемые. глупый вопрос можно?

А КАК проверить тормоза на предмет самоторможения?

[Саид 3]

Прошу прощения уважаемые. глупый вопрос можно?

А КАК проверить тормоза на предмет самоторможения?

<{POST_SNAPBACK}>

Проверить легко:

- жрет неприлично много

- плохо катится

- тормозные барабаны горячущие

[hemozaur 1]

Вывеси колесо и покрути.Если цепляет где колодка,то слышно.И при вращении неравномерность усилия будет.Задние потяжелее крутятся за счёт трансмиссии.Но понять можно.Потом берёшь ключ и регулируешь положение колодок,как в книжке рекомендуют.

Про ручник не забудь,тоже может притормаживать.

[Виктор Павлович 1]

Кстати, на счет "много жрет" !

Только что вернулся с отпуска, ездил на своем ГАЗоне отдыхать с семьей на Шацкие озера (на границе Украины, Белоруссии и Польши). Впервые замерял расход топлива по трассе - в среднем вышло 11,2 л.(А-80) на 100 км (скорость постоянная 70 км/час, 4 человека, багаж одежды и продуктов на 10 дней. Двигатель ГАЗ-24, КП и РК-Уаз резина К-153 и диски 16" от УАЗ-3162) Результатом доволен - расчитывал на 14-15 л./100 км.

[Talion 2]

У меня зимой на охоте, с родным двиглом, так и жрал 30-35. Это:

1. В основном полная загрузка (5 человек)

2. глубокий снег - постоянное движение с полным приводом

3. Частая езда на пониженной

4. Периодическое вытаскивание Нивы

 

Итог: в 8 часов вечера (зима, темно) я шел пешком 5 километров в охотничьей сбруе без денег до ближайшей бензоколонки с пятилитровой канистрой от тосола в руках, отец грелся у костра возле машины. В качестве залога за бензин пришлось оставить разрешение на оружие

 

Вот такая она охота в Амурской тайге зимой на газике

Ну, правда могу сказать, что проходимостью и пролезаемостью я ОЧЕНЬ доволен!

 

А теперь уже стоит УМЗ-417 + родная коробка и раздатка. Рекомендую!

[rtif2 0]

Братья, как бороться с расходом?

Стоит карбюратор К-22. Работает с перебоями на средних оборотах. Из-за чего такое может быть? Пытался отрегулировать расход главного жиклера, но ничего не получается, все равно работает с перебоями. Стоит ли с этим карбом иметь дело или лучше поменять?

[SASHASHILL 102]

Братья, как бороться с расходом?

Стоит карбюратор К-22. Работает с перебоями на средних оборотах. Из-за чего такое может быть? Пытался отрегулировать расход главного жиклера, но ничего не получается, все равно работает с перебоями. Стоит ли с этим карбом иметь дело или лучше поменять?

 

добрый день . а ты уверен что дело в карбюрации? как обычно бывает , всего понемножку - трамблер, карбюратор,свечи,насвечники и прочая хрень - в итоге одна большая проблема.

[viktor57 3]

добрый день . а ты уверен что дело в карбюрации? как обычно бывает , всего понемножку - трамблер, карбюратор,свечи,насвечники и прочая хрень - в итоге одна большая проблема.

 

 

Проверь уровень в попловковой камере.

[rtif2 0]

Может и быть, но в прошлом году с карбом к-124 ела около 25, но он гад сломался. Вот такие пироги %))

[1707 460]

Эксперементируй,ребята правильно говорят,-всего понемногу в итоге результат. А вообще тема на форуме раскрыта. полазий найдеш решение.

[esaul1 1 825]

в прошлом году с карбом к-124 ела около 25,

Чего-то многовато...

[rtif2 0]

А у вас сколько жрет? Походу уже кап. ремонт надо делать.

[Кулак 1 722]

У меня М-20 и военные мосты 15-17,получается,и капремонт уже давно нужен.