ЛУАЗ внедорожник или ниочем

[scastlivcik01 0]

Какие плюсы/минусы при езде на нем? На что обратить внимание при покупке?

[lava73 0]

Какие плюсы/минусы при езде на нем? На что обратить внимание при покупке?

,колёсики бы побольше,да двигло помощнее,на пониженной передачами не поиграешь,подключаемый заднии мост,т е машинка переднеприводная,грузоподьёмность нормальная.в общем нормальный джипик

[Golder 2]

Машинка отличная!

Были бы запчасти.

 

Прямой конкурент Газику и Уазам .

Видел сам лично там где сидел Крузер с Уазом, Луаз тарахтя проковырялся вперед и уехал,

а потом в его колее опять же Крузер застрял.

 

Подвеска торсионная независимая всех колёс+ малый расход топлива+ отличная обзорность и малые габариты+

вместительный салон и грузоподъёмность как у Газиков наших.

Движки же разные бывают Мелитопольский Воздушник или Таврийский двиг,- это с завода.

А сами ставят от 2101 или 2106,- это вообще сказка ,а не машина.

У нас вот к сожалению Луазов единицы и запчастей нет совсем.

Так бы давно себе взял сей аппарат.

Между прочем у Хаммера много общего с ним.

 

Пошукай в Google, найдёшь много форумов и отзывов про Луаз.

[Федот68 4 283]

Какие плюсы/минусы при езде на нем? На что обратить внимание при покупке?

 

На изношенность оригинальных узлов - бортовых редукторов . В первую очередь.

Кузов и проварить мона. КПП " в основном" с " обычной ЗАЗовской по деталям взаимозаменяема, да и довольно надёжна.

А вот " родная ходовка" - не то , чтобы слабое место - а с запчастями тяжко....

[Fritz 44]

Машинка отличная!

Были бы запчасти.

 

Прямой конкурент Газику и Уазам .

Видел сам лично там где сидел Крузер с Уазом, Луаз тарахтя проковырялся вперед и уехал,

а потом в его колее опять же Крузер застрял.

 

Подвеска торсионная независимая всех колёс+ малый расход топлива+ отличная обзорность и малые габариты+

вместительный салон и грузоподъёмность как у Газиков наших.

Движки же разные бывают Мелитопольский Воздушник или Таврийский двиг,- это с завода.

А сами ставят от 2101 или 2106,- это вообще сказка ,а не машина.

У нас вот к сожалению Луазов единицы и запчастей нет совсем.

Так бы давно себе взял сей аппарат.

Между прочем у Хаммера много общего с ним.

 

Пошукай в Google, найдёшь много форумов и отзывов про Луаз.

это всё хорошо конечно но малый диаметр колёс-делает невозможным преодолеваеие некоторых препятствий

[Golder 2]

Есть такое дело, но не всегда же надо по бревнам перезжать.

[Golder 2]

Вот моя сокровенная мечта.

Похожий аппарат давно на Авто.ру продают.

 

Хотя и такой аппарат тоже мечта..

Изменено 29 апреля 2009 пользователем Golder

[Fritz 44]

Есть такое дело, но не всегда же надо по бревнам перезжать.

не всегда но ,мне вот приходится переодически

а к луазу даже говорят бочки привязывают и он плавает

[PSSerge 231]

вместительный салон и грузоподъёмность как у Газиков наших.

 

не хочу пугать - но с грузоподьемностью канешна не очень у этих машин - слабые бортовые передачи полную загрузку не любят - калеса в раскарячку.. (из опыта соседей по гаражу)

И опять же запчастей нет на них.

[dreifus 139]

Если не ошибаюсь, то у Антона Фрайберга ЛуАЗ был или может даже есть?

Ждем его мнения и рецензий...

[affendy 3]

Еще у Алаухова походу был. Он фанат этой техники - нада его поспрошать. А так мне Луазик тож нравится..

 

Я ж тебе нашел Луазик раритетный, ты отказался, а теперь говоришь нравиться!

[LND_Inquisitor 1 882]

Луаз 969 неплохая машинка. Но самая тема - это ЛУАЗ-967, он же ТПК. (транспортер переднего края). Амфибия, вездеход, в штатной комплектации лебедка.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%83%D0%90%D0%97-967 - описание.

Изменено 29 апреля 2009 пользователем LND_Inquisitor

[Лось13 7]

Луаз 969 неплохая машинка. Но самая тема - это ЛУАЗ-967, он же ТПК. (транспортер переднего края). Амфибия, вездеход, в штатной комплектации лебедка.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%83%D0%90%D0%97-967 - описание.

а ты цены и запчасти на сами машинки видел?) :blink:

я вот тоже мечтаю но цены

[Golder 2]

На Автору и такие есть, но дороговато.

[Федот68 4 283]

У этих машинкофф есть другая "засада", совсем не связанная с Ф колёс:  

Супперпониженная первая  заметно " круче" задней. И при " засаде" напр, в вязкой глине передним ходом - весьма тяжко приходится - машинку-то задним ходом уже не выгнать .

А поскольку с проходимостью у этого пепелаца получше, чем у абсолютного большинства, то и не всякий трактор сможет помочь...

Но это - в самом крайнем случае. Там где другие - давно бессильны.

[Антон Фрайберг 0]

расскажу про наш клубный луаз

вообщем был внедрен двигатель 2108 80л.с

через проставки нивовские колеса с 29 федимой фмуд

электронное зажигаение безтрамблерное

ползает конешно прекрасно, но редуктора стоят родные а не 2.0 поэтому полуося(привода) задние сворачиваються в бантик )

[Wuglusskr 776]

по шпилькам прекрасно подходят на ступицы японские диски. А они есть практически любого диаметра 13-14-15-16-17 дюймов. так что и резину можно взять любую, главно, чтоб полуоси выдерживали.

[Wuglusskr 776]

Мне у него просвет нравица! 40 см под брюхом в штатной комплектации! Как у урала армейского!

[scastlivcik01 0]

Народ. Вы мне так и не объяснили на что обратить внимание при покупке. Нужно что-то конкретнее.

[Wuglusskr 776]

У этих машинкофф есть другая "засада", совсем не связанная с Ф колёс:  

Супперпониженная первая заметно " круче" задней. И при " засаде" напр, в вязкой глине передним ходом - весьма тяжко приходится - машинку-то задним ходом уже не выгнать .

А поскольку с проходимостью у этого пепелаца получше, чем у абсолютного большинства, то и не всякий трактор сможет помочь...

Но это - в самом крайнем случае. Там где другие - давно бессильны.

Федот, я что то не понял... а у него как задняя реализуется? я так думаю, что понижающий ряд в раздатке понижает ВСЕ передачи в коробке! На то он и понижающий. Или у этого аппарата каким то образом понижайка встроена исключительно на передние скорости?

Хотя, сейчас подумал: а раздатка то у него вообще есть? Вспоминая компоновку - по моему нет... Значит первая в коробке используется как "внедорожная пониженная"? так что ли?

[Wuglusskr 776]

Народ. Вы мне так и не объяснили на что обратить внимание при покупке. Нужно что-то конкретнее.

ну как не объяснили то? мотор - распространен и все лечится без проблем. Коробка - тоже большинство деталей от запоров подходит. Оригинальные и не самые надежные узлы - балансиры подвески в трансмиссии. Они на втулках. которые частенько без смазки разбивает. Колеса "разбегаюца" в стороны. Вот трансмиссию, подвеску и смотри. С ней и возни довольно много, если она "убита".

 

А в остальном очень оригинальный и проходимый автомобиль. Знаю двоих, кто на нем уже лет по 10 откатался и до сих пор другого не желает.

[LND_Inquisitor 1 882]

Между прочем у Хаммера много общего с ним.

Типа хаммер выглядит как большая волынь?))) а что у них общего то?

[Федот68 4 283]

 

Федот, я что то не понял... а у него как задняя реализуется? я так думаю, что понижающий ряд в раздатке понижает ВСЕ передачи в коробке! На то он и понижающий. Или у этого аппарата каким то образом понижайка встроена исключительно на передние скорости?

Хотя, сейчас подумал: а раздатка то у него вообще есть? Вспоминая компоновку - по моему нет... Значит первая в коробке используется как "внедорожная пониженная"? так что ли?

Ты на удивление догадлив!.

Тока в отличие от "61"-"67" задняя берётся не от " конской " первой ( с КПП грузовика) , а от той , что " стала 2-ой" передачей. ( в "недавнем прошлом на "Запоре" - первая).

Такая же схема и на Фольксе - "Ильтусе"( "Игнусе" - забыл , как правильно по ихнему "Хорёк"), и на "Ауди- кваттро" соответственно( тока там " первая суперпонижайка" убрана за ненадобностью)

[Федот68 4 283]

Типа хаммер выглядит как большая волынь?))) а что у них общего то?

 

Кирпич на газ - а сам в кузов ( со штурманшей, ессно)

[Wuglusskr 776]

 

Ты на удивление догадлив!.

 

Почему на удивление? никогда на догадливость не жаловался.. за разъяснение спасибо. не знал, что задняя у них от второй берется.

Изменено 1 мая 2009 пользователем Wuglusskr